ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを逃した瞬間、トト・ウォルフの感情が爆発した。メルセデスのチーム代表は、目の前の机に右手を振り下ろし、その後、モニターを拳で殴りつけた。
2026年F1第13戦イタリアGPでラッセルは、わずか0.060秒差でポールを逃した。僚友アンドレア・キミ・アントネッリがパワーユニット（PU）交換に伴うグリッド降格を受けるため、ラッセルはポール最有力候補と広く目されていた。
だが、伝統のモンツァで栄冠を手にしたのは、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）だった。
モニターを殴りつけ「あれには腹が立った」
殴りつけた画面の損傷について尋ねられると、ウォルフは「大丈夫だ」と答え、憤慨した理由をこう説明した。
「私はただ、ジョージにポールを獲ってほしかったんだ。その思いが強かった。彼はコース上で最も速かったのに、最終ラップで明らかに妨げられる形になってしまった。あれには腹が立った」
ウォルフが言及したのは、アウトラップ終盤に起きた一件だった。
当時、メルセデスの2台はアントネッリ、ラッセルの順で、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）の後方を走っていた。アントネッリには、ラッセルにトウを与えて牽引する役割が与えられていた。
当初は前方を走るフェルスタッペンに対して十分な間隔を保っていたものの、アウトラップ終盤、最終アルボレート・コーナー手前のバックストレートでフェルスタッペンの速度が低下し、3台の間隔が一気に詰まった。
その後、フェルスタッペンは加速してアタックに入ったが、前後の間隔が詰まったことでアントネッリはチームメイトにトウを与えることができなくなり、脇にそれてラップを中止。ラッセルはアントネッリを追い越し、アタックに入った。
フェルスタッペンの「巧妙」な動き？
この一件についてラッセルは、フェルスタッペンが「急ブレーキ」を踏んだと主張し、間隔が詰まったことで最終アタックが理想的なものにならなかったと不満を示した。
ウォルフも同様に、フェルスタッペンの「巧妙」な動きにより自分たちの計画が台無しになったと主張した。
「最後のアタックに向けた準備の際に、マックスにやられた」
「彼は減速することで、キミとジョージの間隔を詰まらせたんだ。その結果、ジョージはラップ全体を通してマックスのすぐ背後を走ることになり、まともなアタックができず、我々は2台ともが痛手を被ることになった」
「マックスはあそこで本当に巧妙だったと思う」
ウォルフはフェルスタッペンが意図的に減速したと示唆したが、当のフェルスタッペン自身は、アウトラップ中にパワーユニットのトラブルに見舞われた結果、「加速しようとしたらエンジンの出力が切れてしまった」と説明している。
2026年F1イタリアGP予選ではピエール・ガスリー（アルピーヌ）が驚愕のポールポジションを獲得。2番手ジョージ・ラッセル（メルセデス）を0.060秒差で退けた。角田裕毅（レーシング・ブルズ）はQ1敗退に終わった。
決勝レースは日本時間9月6日(日)22時にフォーメーションラップが開始され、1周5793mのモンツァ・サーキットを53周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はフジテレビNEXTで生配信・生中継される。