https://www.32cars.ru/ja/posts/id29774-runo-masuta-xin-xing-o-sutorariajia-ge-fa-biao-dei-zeru5.6mo-hao-doru-ev7.8mo-hao-doru-chu-noevmoderu
ルノー・マスター新型、オーストラリア価格発表：ディーゼル5.6万豪ドル～、EV7.8万豪ドル、初のEVモデル
ルノー・マスター 新型モデルのオーストラリア価格発表：ディーゼル5万5990豪ドル、EV7万7990豪ドル
ルノー・マスター新型、オーストラリア価格発表：ディーゼル5.6万豪ドル～、EV7.8万豪ドル、初のEVモデル
ルノー・オーストラリアが新型マスターの価格を発表。ディーゼルモデルは5万5990豪ドルから、EVのマスターE-Techは7万7990豪ドル。競合より低価格で、航続距離409km。オーストラリア市場初のEVバン、2.0Lターボディーゼルは170ps、9速AT選択可能。ユーロNCAPプラチナ評価。2026年6月発売。
2026-05-15T06:58:30+03:00
2026-05-15T06:58:30+03:00
2026-05-15T06:58:30+03:00
ルノー・オーストラリアは、新型となる4代目マスターの価格を正式に公表した。ディーゼルモデルは2026年6月から現地ディーラーに並び、電気自動車のマスターE-Techは年内に投入される予定だ。エントリーグレードのディーゼル車は、オンロードコストを除き5万5990豪ドル（約4万554米ドル）からの設定。これは旧型比でわずか790豪ドル（572米ドル）の値上げにとどまる。一方、EVモデルは7万7990豪ドル（5万6457米ドル）からとなる。マスターE-Techは、同ブランドにとってオーストラリア市場で注目すべきデビューとなる。既に他の市場では販売されていたものの、現地では初めての投入だ。前輪駆動のバンは、105kW（約143ps）、300Nmを発生する電気モーターと87kWhのバッテリーを搭載。ルノー公表のWLTP航続距離は最大409kmに達する。主な競合にはフォードE-Transit、LDV eDeliver 9、メルセデス・ベンツeSprinterが挙げられるが、マスターE-Techはオーストラリア市場においてこれらのモデルを価格面で下回る。ディーゼルマスターのパワートレインは、改良された2.0リッター直列4気筒ターボエンジンで、最高出力125kW（約170ps）、最大トルク380Nmを発生する。トランスミッションは6速MTまたは9速ATから選択でき、駆動方式は前輪駆動だ。ディーゼルモデルの最大積載量は1811～1923kg、E-Techは1084～1164kgに対応。全グレードとも最大2000kgの牽引が可能である。標準装備は、3人乗りキャビン、窓付き隔壁、スライドドア、観音開きリアドア、オートヘッドライト、レインセンサー、10インチタッチスクリーン、ワイヤレスAndroid Auto／Apple CarPlay、リアビューカメラ、ブラインドスポットモニタリング、レーンキープアシスト、リアパーキングセンサーなど。E-TechにはさらにGoogleサービスが追加される。また、ユーロNCAPでプラチナ安全評価を獲得している。
ルノー,マスター,新型,価格,オーストラリア,ディーゼル,EV,電気自動車,商用バン,航続距離,マスターE-Tech,競合,フォードE-Transit,LDV eDeliver9,メルセデスeSprinter,プラチナ安全評価,ユーロNCAP,前輪駆動,87kWhバッテリー,最大積載量
2026
news