ローマでは列車の故障により交通が麻痺し、100本以上の列車が欠航し、最大XNUMX時間の遅延が発生している。混乱はミラノ、ボローニャ、ナポリ、フィレンツェなどイタリアの他の多くの都市にも広がった。サルビーニ大臣：「民間企業がケーブルに釘を打った」。ドンナルンマCEO：「効率を改善するために最善を尽くさなければなりません」
今朝 ローマ 彼女は目を覚ますと明らかに歓迎されない驚きを経験しました。 鉄道故障 ha パラリツァート 電車の交通状況 トレニタリア の駅への往復 条件 e ティブルティーナ、と 100本以上の列車がキャンセルになった e 最大4時間の遅延。状況をさらに複雑にするために、テルミニの情報モニターがオフになり、その後復旧し、本当の混乱が生じました。 「民間企業がケーブルに釘を打ち込んだ。新しい列車やインフラに数十億ドルを投資し、些細なミスを許してイタリアの半分を大混乱に陥らせることは不可能である」とインフラストラクチャー・運輸大臣は説明した。 マッテオサルビーニ その間、彼らは待望の専用記者会見に参加しませんでした。 新しい地域鉄道ブランドの立ち上げ.
循環があったとしても、 徐々に回復 午前9時半頃の時点でも、全国の鉄道網の多くで影響が続いている。 「RFIとトレニタリアの同僚は、重大な問題と鉄道交通への影響に対処するために、迅速かつ強力に結集した」と同氏は宣言した。 スティーブン アントニオ・ドンナルマ, FsグループのCEO。
テルミニ駅とティブルティーナ駅は鉄道交通の 2 つの重要なハブであるため、この障害は他の駅や高速ネットワーク全体に波及効果をもたらし、首都を通過する多くの列車に欠航や遅延が発生しました。
トレニタリアの内訳：何が起こったのか？
トレニタリア は、早朝6時30分に「システムの切断」が発生し、列車の定期的な運行が妨げられたと報告したが、さらなる詳細は明らかにしなかった。この封鎖により、イタリアの大部分で高速鉄道、都市間鉄道、地方鉄道の遅延や欠航が発生したが、その原因は「グアスト まれに影響を及ぼした 電気キャビン ローマの中心部の電力循環を担当しています。」イタリア鉄道ネットワークのCEO兼ゼネラルディレクターはこう語った。 ジャンピエロ・ストリシウリオ、新しいトレニタリア地域ブランドのプレゼンテーション中に。 「本日は多大なご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。 「当社は大企業です」とRFIのCEOは付け加えた。「この種の障害が発生する可能性は受け入れられず、ローマのハブ空港などの一部の地域で最大の交通渋滞が発生した際に不便を引き起こし、交通の妨げになる影響が発生する可能性がある」人々の移動の権利。」
トレニタリアはウェブサイトを更新しています リアルタイムでの運休列車一覧 そして全体的な状況。国鉄からのメモには、「交通量は徐々に回復しつつある」と書かれているが、「交通量は大幅に減少している」とされ、高速鉄道、都市間鉄道、地方鉄道では遅れや運休、ルート変更が続いている。旅行者は旅行のスケジュールを変更することをお勧めします。
列車の欠航と遅延：ボローニャ、ナポリ、フィレンツェでも不便
この事故は鉄道のハブにも影響を与えなかった ボローニャ、欠航や遅延が発生している場合 ミラノ, トリノ e ヴェネツィア、同様に Napoli ラーレ、一部の高速鉄道では最大 120 分の遅延が累積します。また フィレンツェサンタマリアノヴェッラ 混雑しており、遅延は140分を超えます。で ウンブリア州、交通システムの切断により、ペルージャとオルヴィエートからローマに向かうルートの両方に影響があり、制限と遅延が発生しました。
さらに追加で発生した アドリア海線とティレニア線の故障、両方とも短時間で解決されました: on ボローニャ-アンコーナ、交通渋滞は最大 50 分遅れました。 ピサ-ローマ ガボッラーノでの故障により、最大 20 分の遅れが発生しました。
回線でも同様の問題が発生 トリノ・モダーネ、キオモンテとサルベルトランの間で、別の障害が発生したため、RFI 技術者の介入が必要でした。トレニタリアは地方列車も最大100分遅れる可能性があると警告している。
イタロでも遅延と列車のキャンセルが発生
鉄道の故障により多くの人が イタリアの列車 大幅な欠航や遅延が発生しています。特に、ローマ・テルミニ駅とローマ・ティブルティーナ駅の間の交通は06.30:XNUMXから運休となり、旅程の変更とイタロ列車の最大XNUMX時間の遅れが生じた。一部のサービスについては、 場所、ナポリ発ヴェネツィア行きの便はキャンセルされており、旅行者はプロント・イタロ・アシスタンス・サービス（060708）に連絡して、情報、サポート、旅行の払い戻しやスケジュール変更のオプションを今日の午後23時まで受け取ることができます。
この件に関するCEOドンナルンマのコメント
これに関連して、Fs の CEO は、緊急事態で使用される「方法、ツール、リソース」を個人的に観察するために作戦室を訪問する機会を利用しました。訪問中、彼は「準備ができていてやる気がある」ことが証明された同僚たちと会う機会があり、現在進行中の改善プログラムと将来の改善プログラムに強い関心を示しました。
最後に同氏は、運輸部門における国際的に認められた卓越性として定義されるFSグループの重要性を改めて強調し、「私たち鉄道労働者全員が、効率性と効果性を高めてさらに改善するために最善を尽くし続けなければならない」と述べた。同氏は、このような予期せぬ出来事に「明晰さとプロ意識」を持って対処する方法を知る必要性を強調して締めくくった。
サルビーニ氏、列車故障の原因を説明「すべて釘のせいだった」
国土交通大臣 マッテオサルビーニ 彼は指を一つに向けた 民間企業 通勤者を狂わせている遅延については、「今夜、民間会社がケーブルに釘を打ったそうです。このエラーに対する反応時間は?ヨーロッパ第二の工業大国には及ばなかった。私人は責任を問われるだろう。」しかし、物事はそこで終わりません。 問題 è 構造的 そして混乱はその後も続くことになる ぴったりの夏が始まる イタリアの鉄道輸送用。インフラ交通大臣はまた、「職務を遂行しなかった人々の名前、姓、住所、税法を尋ねた。この結論が出れば、私にも分かるだろうし、あなたにも分かるだろう。」とも述べている。現時点では個人によるミスでイタリアの半分が停止する可能性は考えられないため、イタリア全土の電力供給装置の点検を要請した」と大臣は結論づけた。
17月16日水曜日午後2時XNUMX分更新