"ほぼ 15 年間、スロバキアの料金収受システムはスロバキアの会社によって管理されてきました。 スカイトール クロアチアは最近、高速道路の新しい有料道路方式に関する契約を締結した。 ENC デバイスまたはナンバー プレートの読み取りに基づいています。 ほぼ 15 年間、スロバキアの料金収受システムはスロバキアの会社によって管理されてきました。 スカイトール クロアチアは最近、高速道路の新しい有料道路方式に関する契約を締結した。 ENC デバイスまたはナンバー プレートの読み取りに基づいています。 しかし、スロバキアのこの企業は、公共調達における汚職により、長年、前政府、州監査役、汚職防止団体から批判の対象となってきた。料金徴収システムを完全に管理し、そこから多額の利益を徴収することを可能にするずさんな契約を作成したとして、スロバキア国庫への数百万ユーロの支払いを拒否した。
この会社がチェコの会社と提携していることを考えると、 チェコ語有料 どれに属するか ITISホールディング この会社は再びチェコのグループPPFによって所有されており、同グループは何度かメディアの深刻な疑惑にさらされており、クロアチア共和国と契約を結んだ我が国のRTLテレビも所有しているため、さらなる懸念が生じている。
スロバキア語レッスン
いずれにせよ、クロアチア人はすでに高すぎる通行料を支払っているが、政府はヴィネットの導入に頑なに関心を示しておらず、今では私たちがさらに高額の通行料を支払うのではないかと考えている。 SkyToll と CzechToll がクロアチアにどれだけの利益をもたらし、どれだけの害をもたらすのかという疑問が生じます。
同様に、クロアチア共和国がスロバキアの過ちから学ばなかったということがどうしてあり得るでしょうか? しかし、スロバキアのこの企業は、公共調達における汚職により、長い間、前政府、州監査官、汚職防止団体から批判の対象となってきました。 。料金徴収システムを完全に管理し、そこから多額の利益を徴収することを可能にするずさんな契約を作成したとして、スロバキア国庫への数百万ユーロの支払いを拒否した。"