数ヶ月にわたる新しい乗用車の数を見ると、多くの場合、大きな変動が見られます。たとえば、11月/12月に飛躍があり、1月/2月にすぐに減少しました。それから、私たちの自動車市場がどのようにクラッシュしているかについての今日のDelfiの記事のような非常に不十分な記事があります。
しかし、これらの変更は実際の市場動向を示していますか？それとも、季節の変動だけですか？それで、私たちの場合、税制の変更を回避するために生じた一時的な市場の変更は？
ここに移動平均があります。
移動平均は何ですか、なぜそれが役立つのですか？
移動平均（例：6か月のスライド平均）は、一時的なピークとダウンを削除することにより、データを滑らかにするのに役立ちます。これは、一度に1か月を見るだけでなく、前月の平均を計算することを意味します。
なぜ使用するのですか？
- 長期的な傾向を見つけるのに役立ちます
- 季節性の異常を除去します
- 販売が均等に分散されていない年の比較に適しています
ここで販売されている新しい車の販売をお届けしますテーブル 統計のウェブサイトエストニア：
| 年 | 1月 | 2月 | 行進 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1788 | 1622 | 2316 | 1934年 | 2301 | 2276 | 1833 | 1773 | 1755 | 1747 | 1830 | 1816年 |
| 2024 | 1589 | 1448 | 1707 | 1743 | 1911年 | 1820 | 1883 | 1722 | 2155 | 2695 | 3349 | 3724 |
| 2025 | 534 | 627 |
一見すると、1月/2月は本当に非常に悪い状況だと思われます。しかし、その後、昨年の最後の4か月間が異常に大きな上昇を抱えていたことに気付きました。
以下は、エストニアに登録された新車の2023-2025の6か月のスライド平均グラフです。ご覧のとおり、2024年には1月〜2月に減少しましたが、11月から12月に減少しました。移動平均は、季節の飛躍だけでなく、実際には安定した成長であることを示しています（2022年の最後の6か月間にテーブルを描くために使用されるデータ）。
| 年 | インジケーター | 1月 | 2月 | 行進 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 6か月のスライド平均 | 1602,5 | 1583,333 | 1667 | 1709,5 | 1852,5 | 2039,5 | 2047 | 2072,167 | 1978,667 | 1947,5 | 1869年 | 1792,333 |
| 2024 | 6か月のスライド平均 | 1751,667 | 1697,5 | 1689,5 | 1688,833 | 1702,333 | 1703 | 1752 | 1797,667 | 1872,333 | 2031 | 2270,667 | 2588 |
| 2025 | 6か月のスライド平均 | 2363,167 | 2180,667 |
視覚的に浸透するグラフと同じデータ：
新しい乗用車に登録されたスライド媒体（6か月）（01.2023から02.2025）
過去2か月間、平均6か月の平均消費動向が移動している場合でも、過去2年間で新しい乗用車を購入するのが最も高い期間であることがわかります。
また、Delfiのバーチャートを持つこのグラフと比較すると、著者（Delfi/Car Sellers ‘Association）が、数ヶ月前に購入を行った消費者との税制の変更を怖がらせて無視しようとしていることは明らかです。
同時に、欧州連合の自動車販売も減少したという事実も次のとおりです。 https://majandus.postimees.ee/8216884/langus-euroopa-uute-soiduautode-turul-jatkub