公共空間におけるアンティークの天気ターネの保全のための親愛なる協会
私は、スーパーマーケットの前にある個人所有の駐車場に不法な駐車をするために、DKK 915の制御料金を受け取りました。観測時間は3分でした。サイトも完全に空で、適切にセットされた駐車場に2時間の無料駐車場があります。残念ながら、私は新しい車のために電子駐車場のディスクを買うのを忘れていたので、それは私自身のお尻のための米ですが、私は駐車場の罰金を持っていることにも腹を立てていません。一方、私は金額のお尻にいます。
コペンハーゲン市の駐車罰金は現在です。 510 Kroner。 Q-Parkは、DKK 915の罰金を発行しました。つまり、80％高くなっています。それは私だけですか、それとも、違法な駐車場のスペクトルで見られる最も平凡な不正行為の1つを作るために約1,000クローナーの費用がかかるはずです。それに比べて、コペンハーゲン市では、たとえばハンディキャップ駐車場など、DKK 1,020の費用がかかります。
今、私はこの分野でいくつかの研究をしようとしました。消費者オンブズマンの民間駐車管理に関するガイダンス（2021年8月）によると、民間駐車場の税金は合理的であり、公的管理手数料と合理的な関係に立つ必要があります。また、公共レベルにほぼ一致している場合にのみ税金が合理的であると認識されるという判例法も認識しています。そして、それは私が興味を持っているということです：915 Kronerが510 Kronerと何らかの合意にあると考えているQ-Park以外の人はいますか？
消費者のオンブズマンと判例法を少し真剣に受け止めることができるなら、民間部門でのこれらの制御料金の規模の対決が必要であると感じています。
編集： U/Rumagent この市民の提案を私に認識させてくれました。 不当な民間駐車料金を停止 – 上限、透明性、法的確実性に関する法的要件