【速報】航空幕僚長が会見 空自練習機墜落
県営名古屋飛行場を離陸しニュータバル 基地に向かっていた航空自衛隊第5航空 団所属のT4戦闘機が失礼しました。T4 練習機が15時丸8分 頃知県犬山市入会付近でレーダーロストし 墜落いたしました 。当該には2名の航空自衛官が登場して おりました 。国民の皆様にご心配をおかけしている こと心を呼びお詫び申し上げます 。本事につきまして現在判明してる事項を ご説明いたします 。本日午前ニュータバル基地からF15 戦闘機の航空機体定期修理のためF15 戦闘機に販する形でT4連習域が県営 名古屋飛行場へ飛行いたしました 。F15戦闘機を三菱重工業に搬入した後 、2名の操縦者は小ま基地にて休憩を取り T4練習期に誤乗上しニュータバル基地へ 向かいました。 県営名古屋飛行場を15時6分頃離陸し ましたが、その後当該飛向場から北東方向 約13km付近でセントレアレーダーから 鉱石が消出いたしました 。現在陸上自衛隊第10団警察消防の方々 のも協力を得て懸面に捜索を行っており ますが、未だ操縦者の発見には至っており ません 。これまで空中水及び水中捜索並びに墜落 現場での地上捜索により機待の一部及び 登場員の装備品等を回収いたしました 。大臣から本に対し当該機の状況把握白 と速やかな捜索球難の 実施周辺地域の被害状況の確認関係自治体 への迅速な情報提供という指示を受け実施 しております。 愛知県犬山市をはじめとした関係自治体に はすでに通知しております。また池の水面 に油が冬していることを承知しております ので拡散防止及び回収に向けて対応して いるところであります。引き続き操縦者 の索難を全力で行ってまいります。私から は以上です 。事者のテレビ東京の朝井と申します。 確認ですが、え、東場委員2 名の方ですね、え、現在休止出されたとかいう情報は入ってますでしょうか? お尋ねあったような情報は残念ながら入っておりません。 白者さんお願いします。 はい、共通信です。 [音楽] 何点かお伺いしたいんですけども、先ほどのご説明で、えっと、 F15 戦闘機の国際のせていうですか、あの、非行、あの、細くに来たは [音楽] はい。F15 戦闘機の航空機期待定期修理と申しまして、え、一定期間 F15 が飛んだ後、長期の定期修理をすることとなっておりまして、そのための搬入でありました。 それで今日の午前に来てT4と1期あ2 期がに1 人ずつ乗ってバルから小巻きにやってきてその 2人がT4 に乗って帰るところだったという その通りです。そうするとお2 人とも空のパイロットという認識でいいでしょうか? はい、その通りです。 石屋使命は発表されません。 はい。 登場者の階級使命についてご説明いたします。 1 等区及び2 等区いずれも男性であります。使命については関係者への配慮から現時点では控えさせていただきます。 関係者への配慮と言いますと起きてから はい。 さほど時間が経っておりませんので新釈いただきたいと思います。 ご家族への 含めた関係者であります。 それとあのこの不有物いくつか見つかったというごありましたが具体的にどういったものが見つかったのか教えてください。 はい。 見つかったものにつきましては油航空機の 残骸 府え装備品 等それ から ヘルメットと申しまして航空自衛隊のつい た防止と細い長細い帽子があると思います 。あの略房であります 。以上が重ったものです。 あの一部情報でその人の体の一部が見つかったというような報出てるんですがそのような情報はございますか? そのような情報については得ておりません。 あと、あの、この期待なんですけども、 そのボイスレコーダーやフライト レコーダーについては貼っているもの でしょうか ?防止レコーダー、フライトレコーダーに ついては、あ、当該については搭載して おりません。はい 。はい。参議院新聞のです。え、今回お2 人について飛行時間はどれぐらいのごだったのか教えていただけるでしょう。 はい。 飛行時間はそれぞれ約480 時間、そして1170時間になります。 えっと、ありがとうございます。えっと、立組の方がよ 180時間とでしょう。 え、逆になります。あ、1 等区の方が、え、約1170時間、2 等区が約480時間となります。ました。 あ、この時間というのは、あの、国長見てもなという十分な。 はい。1 つの節めが小型戦闘機等の場合は1000 時間としておりますので、一定程度のベテラン中堅ということができると思います。ま、 ありがとうございます。え、4 あのについてですね、あの動画だ機多すぐだと思いますが、これは、え、今後の対応で飛行停止などですね、あの対応についていただいます。 はい。T4 についてはまず現時点で本日はもこの時間ですので飛行はしておりません。 え、T4 のみに関しましては飛行を見合わせております。 はい。見合わせて はい、見合わせております。 え、何ヶ月制度か時期はあ、 余談を持って申し上げることはできませんが、まず、え、今回の今回起きた事称をしっかりと分析をしまして必要な点検整備というものを項目等を確定した上でそれを実施し合わせまして操縦者の安全等に関わる教育を実施した後、え、逐事飛行を再開する予定です。 はい。ありがとうございます。はい。 待のき上げの度ですね、あのかなり深いだと思いますけれども、あの台の展開などですね。います。 はい。ご尋ありました。ダイバー等については、え、会場自衛含めた関係機関の方にお願いしておりますが、まだ引き上げのベドについつきまして各たることを申し上げることはできません。段階にはありません。はい。 先ほど補足をします4 の飛行停止というご質問がありましたが飛行は停止しませんで見合わせということになります。はい。 はい。入り新聞のです。 はい。 今あの爆のご説明でこのボイスレコーダープライトレコーダーが当機には搭載されていないという話でしたけれどもとそもそも練習機には搭載しないものなんでしょうか。 また、あの、ま、搭載されていないということで、今後の、ま、原因救名にどのような影響が出る難しさ、その辺りについても考えてください。 はい。練習であるからと言って、え、ご指摘お尋ねあったものを搭載しないということはありません。流としては基本的に、え、 FDR とかボイスレコーダーというものは、あ、搭載していく調流にはあると思います。 しかしながらT4は、かなり古く導入 いたしましたので、え、大部分については 、え、搭載しておりますが、一部について はまだ搭載をする途中にあります。はい。 ますと、あの、ま、今回 の体について36年経っているという話 でしたので、ま、古い故上にまだその搭載 が間に合っていなかったと思います。 追いついてなかった状態だったということ です。はい。 間に合っていなかったというよりも、え、まずはと、ま、搭載できてないとはい。それが事実であります。えっと、ま、搭載されていませんので、今後の原因についてはこのこのプライトレコーダーにないとだいぶあの難しくなるんじゃないかと思いますが、その辺り見通はいかがでしょうか? 今後の見通についてはまだ余談を持って申し上げれる段階にはありません。はい。はい。 はい。あの、毎日のツらです。 ちょっと基本的なことで大変不勉強で縮なんですが、その三菱の修理工場というのは三菱重行業の修理工場というのはこの小巻き基地にあの隣接してる記念を持ったらいいんでしょうか? はい、その通りです。 分かりました。ありがとうございます。 はい。CCテレビの方と申します。 えっと、ニュータバルに向かっていったと聞いるんですけれども、あの、イルカと言うと、あ、ニュータバルから逆方向になるかと思うんですけれども、そちらの方向に飛んだ理由っていうのは全然分かってるんでしょうか? はい。え、小巻きの飛行上は外して、え、カス走路の方向は南北の角度になっております。 今日は北側に向かって離陸をしまして、 そこから右旋開をし て墜落したと思われるあの辺りを通過して 、え、地下半島それから太平洋出た後に キー島先端四国の先端等を 通過しニュタバル飛行場へ向かうそういう経路 を計画 じゃああの計画から外れたび方をし たっていうわけではないということですね はいそのようなわけではありません ありがとうございますと1点あの愛知県 本当毎知県からは明日消防合、えっと、自衛隊、えっと、警察の捜索が午前 9 時からという風に決めるんですけれども、のための捜索開始時間にちょっと確認させていただいてよろしいですか? はい。私がここに来る時点で今打ち合わせ中でしたので、現時点で各たる時間をお伝えすることは控えたいと思います。後ほど担当の方からお伝えしたいと思います。 ありがとうございます。はい。はい。 NHK の山君さんなんてかおさせていただきます。 あの、先ほど操縦者の方なんですけれども、えっと、年代とかを言える範囲にありましたが、え、所属していた飛行体の方が階級と年代まで合わせますと個人が特定できますので、今日の時点については控えさせていただきます。 はい。 えっと、こちら、えっと、池の金で消失ということだとございますけれどもしたのは池と推定されているという理解でよろしいですか? はい。 そのような理解で大丈夫だと思います。も不が発見されたのは意見の上ということにしますか? はい。え、たくさんの富裕物が確認されておりますので、流れ陸地に流れついたものも一部あると承知てるですので、え、全てが水上かというと、そこについては断定的なことは申し上げません。 はい。 て、あとレダストする前に例えばエマだったり、あとは緊急脱出だったりそういったものが今確認されていただします。 そこについても確認中であります。 はい。はい。 はい。GTのです。え、T4は、え、導入 からかなり、え、時間が経ってますけども 、え、最近経年劣化による、え、不合等の 、え、報告というのはあったんでしょうか ?はい。確かに導入から時間が経っており ますが、その都度、え、機体エンジン等に ついて、え、用改善事項用修理が判明した 場合については逐時処置を着て加えてきて おります。 ですので、えっと、この期待が特の問題があったか、そして T4 全体が特の軽念劣化があったかっていうことについては、今はあ、ないという風に承知しております。 はい。 関連しまして、えっと、確かに2019 年にははい。え、T4のダービーブレード に気裂が入ってはい。 かなり大規模な回収をされたかと思いますが、 そういったいの、え、具合というのはここ近年も発生してないでしょうか? お尋ねの通り、今言われたご指摘のあった点については、え、処置を進行中であります。それ以降でということについて私は理解しましたので、そこについてはないという風にお答えいたしました。 はい。 しまして、ま、先ほどおっしゃったその 2019年の、えっと、え、 比裂への、ま、改善対対策というのはまだ 現在も進興中なんですよ。はい。えっと、 関係者の協力を得ながら舞台と連携をし ながら 築事実施中です。はい。 しまして、そうしますと、えっと、今回、 えっと、ロス、え、消出した、あ、期待 ですけども、この期待については、え、 改善措置は、あ、実施されたんでしょうか ?はい 。改善の終わったものから飛ばすようにし ておりますので、え、その通りです。はい 。はい。の渡辺と申します。あの、現場で 見つかっているそのヘルメットですけども 、このヘルメットはいわゆるあの操縦を するためにパイロットが被ぶっているはず のヘルメットということでよろしい でしょうか ?はい。えか 、 ヘルメットできたことは事実なんですけど も、それが被ぶっていたものかってことに ついては確認は取れてませんが、一般的に 考えて別な余分なものを持っていており ませんので、そう考えて考えることが合理 的だと思います。 なんであの本人のものということのものってえっと確認ができてるということは例えば名前でしたりそういうものがもう確認できる状態でヘルメットがあったということでよろしいですか?はい。 [拍手] そのようには承知しておりません。今そこも含めて確認中だと承知しております。はい。 もう1 かあの見つかったヘルメットは1 つでしょう。2 つでしょうか?後ほど担当の方から確認させます。はい。 はい。 テレビ朝の栗村原と申します。あの、先ほどダイバーを依頼してらっしゃるということんですけども、それと業警衛隊に依頼をしてらっしゃるということなんでしょうか?この活動は明日からもでしょうか? はい。えっと、日没し暗になりました。今においても継続をしてます。 ただ懐中の捜索そのものを今の現時点で 行っているかについてはこの後の 打ち合わせで確認したいと思いますので 確定的なことは申し上げない控えたいと 思います。会中も非常に暗いですのでそこ については現時点ではあしておりません。 はい 。はい。先ほどその、えっと当該には、え 、FDRボイスレコーダーが、ま、ついて いなかったというご説明になったんです けども、このT4はも導入から、ま、40 年近く経ってる、ま、え、200km ぐらいある期待ですけども、これだけ時間 が経てまだそういう措置が講じられてい ないという背景はどういうったことがある んでしょうか ?はい。えっと 、計画的に限られた予算を、予算を優先 順位をつけながら回収あるいは、え、装備 品の導入等しておりますので結果として 今回の航空空機が、え、回収したものでは 装備したものではなかったということに なります。はい。 説明しますと、え、ま、予算の措置に、ま、ま、ゆりがなかったという風に理解してい、 え、予算はあったのですが、それを使い方を決めるのは私どもの方ですので、え、私どもが優先所に決めたとですので予算が足りなかったということは申し上げておりません。はい。 はい。の 皆さん今の質問に関連しまして今回の当該機のようにそのボイスレコーダーと FDRを搭載していないT4 というのは、ま、約200 kmのうちもどれぐらいを閉げるんでしょうか? はい。そこについては、え、後ほど担当の方から回答させます。 はい。すいません。あの、もう1つ、あの 、頂いた資料での概要ということで、あの 、系列に出ておりますけれども 、レーダーロストが3時8分頃で、あの、 実際登難活動が、ま、4時12分という ことで、ま、約1時間の差がありますが、 この差、この時間差てます。 はどういう動きを自衛隊としてはしていたんでしょうか?その案活動というのはこの 12分に現場で捜索を始めたということで [音楽] はい。その間は、えっと、レーダーロスと した以降様々な手段を講じて、え、当該機 の状況を確認しながら、え、我々が通常 取っている体制からなるべく早く離陸捜索 活動に空からそして地上から移れるように ということで、え、努力しておりました。 その結果として今言われた時刻になります 。捜索開始時刻については後ほど担当の方 からはい。正確な時間をお伝えしたいと 思います。はい 。 はい、このきました。あの、新はですね、あと 1 等の方でよ、そこについては確認できておりません。 分かりました。はい。 あ、ごめんなさい。一般で言うとその通常回級が高い方があの操縦されるものでしょうか? そうとは限りません。はい。 はい。共同士 関連であの計画上はどちらっていうようなその計画の提出段階でどちらがに操縦するとかそういったものもないんですよ。 はい。計画の段階でえっとどちらが操縦するかということは明確に規されてフライトプラン等にはされていません。 ただ離陸前の打ち合わせにおいてここのフェーズではどちらかということはそこはしっかりと打ち合わせをしておりまして、え、どの段階で誰が操縦してるか分からないというような状況については絶対に起きないようになっています。 あのこの当機について言ってこのリ直後の段階だと思うんですけどもこのフェーズはどちらというような情報はあるんでしょうか? はい。一般論としてはあるんですが、現時点でえっと確定的なことを申し上げることは控えたいと思います。 はい。すいません。あの、P なんですけども、ど、ま、その原因等を分析して教育などをするまで見に合わせるっていうご説明でしたが、ま、今その事己調立ち上がってると思うんですけども、調査結果が出てそれを受けた改善策が終わるまでは見合わせるという理解でいいでしょうか? いや、そういうわけでありませんで、その大きたであろうことを幅広く検討した上で、もし議が生じた場合についてはそれの時は疑いという風に判 しましてなるだけ広い処置をして、え、対応したいと思います。対応するように基本としておいます。が、ま、その戦闘パイロットの はい。 大半のパイロットの方の要請過程で使われてると思うんですけども、あの、今回の見合わせによるその影響ってのはどのように考えてらっしゃいます? 現時点におきましてまだその影響がどれ程度、どの程度かということを申し上げられる段階にはありません。 すいません。はい。先ほどの、えっと、 FDR とボイスレコーダーなんですけども、え、戦闘機、え、 F15やF35、F2 には、えっと、前期、えっと、ついてるんでしょうか? はい、装備できております。 はい。 あの、毎日松浦ですが、もし質問できたら挙縮なんですが、この 1等位と2 等意はそれぞれどれぐらいのフライト時間をこ行なしてらっしゃるパイロットなんでしょうか? はい、先ほども申し上げましたが繰り返します。約 480時間と約1170時間になります。 それ区の方が 480。2等区位が480約480で1 等区位が、え、階級が高い方が1170 時間になります。 そうするとお2 ともいわゆるベテランという風な一等区位は 1 時間以上節めてなる戦時間を超えておりますのである程度のベテランという言い方はもしくは中堅パイロットと言い方できますが 2 等空位の方については飛行時間から考えますと、え、この時間飛行時間を持って、え、ベテランという方は通常しておりません。はい。 中点ということそうですね、初球と中堅の間ぐらいになります。ただし、えっと、前も、え、失礼しました。 2、2名ともT4 の有資格者、T4 を操縦する資格は当然持っております。はい、 りました。 はい。もう1回いですか?はい。この FDR と、えっと、ボイスレコーダーの関係ですが はい。ま、今回の、えっと、ま、事案を 踏まえまして、え、早急にその、ま、ええ 、つけてない、え、P4については、あ、 装備行為というお考えが終わりな 。方向性としてはそのように考えており ますが、現時点で、え、そうしますと的に 申し上げることは控えたいと思います。 その後しっかりとT4の整備状況、あとは T4の残りのフライトの期間等を、え、鏡 ながら総合的に判断したいという風に思い ます。はい 。はい。ご、あの、です。あの、Fに持っ ていらっしゃってた方は、え、あの、 そちらどち、どちらかったか教えて いただきます 。はい。 15 を午前中持ち込んだ方は1 等意になります。はい。2等はい。 はい。質問よろしいでしょうか? はい。すいません。あの、ま、午後のその 現場周辺の、ま、気象状況ですとか、 あるいは、ま、直近のこの当該自己機の 整備などで、ま、まだ何も、ま、水平は 難しくてもこの事故につがり得ないような 情報現時点何もないでしょうか ?はい 。 自己に関係たしますことについては現時点では、え、かなることも言及は控えたいと思います。一方でお尋ねました気象につきましては、え、風は美風、そして薄盛りの状況でありました。 その、ま、大きな主張はない状況でしょう。 はい。 自己調査委員会なんですけども、 あの、どなたをトップにした調査か はい。えっと、管理、管理観察官と申しまして、え、そういう役職のものがありますので、はい、 面じております。はい。航空衛隊の航空爆幹部管理官になります。はい。 すいません。右のはい。さん、あの、離陸して 2 分後にはレータロストですけども、とにその登場 2 人と更新したのはもう離陸前になるでしょう。 完成感が 最後離陸した後に何かキとやりなんかそう いうのは基本的にしないんでしょうか。 離陸した後につきましても、え、一定程度 はまず完成党となります。その後、え、 冒頭でセントレアという言葉を使いました が、え、その空域全体を担当するところと 、え、無線を移行しまして、次の気当 ニタバル基地に、え、戻るための後方に 移行するための手続きに入ってまります。 ですので、上がってすぐも、え、小基地の 完成等とは一定程度の更新というのを通常 はいたします。はい。今回も38 分のレーダーロスト、38 分頃のレーダーロストまではそういう通常のやり取りが完成とあったということです。それは、ま、確認された上でもあったということでよろしいでしょうか? そこについてもしっかりと確認したい、確認したいと思います。はい。 もう1回このボイツレコーダーとその FDRがない中でですね、今後、ま、期待 を引き上げたとして、そのですか、どう いう形でその原因を追求していくん でしょうか。あるなりがあれば墜落直前の 状況というのが非常に、ま、あのデータが 残ってれば分かろうかと思いますけども、 その2つがないというのは、あの、ま、資 ながら結構致名的じゃないかなと思うん ですが、その辺りどういう形で自己調査と いうのが進むんでしょうか ?確かに、え、お尋ったものがついていた 場合の方が自己調査というのは仮に健全な 形で上がりますと、え、より明確に分かる と思いますが、え、それがなかった時代に おきましても飛行経路ですとかそれまで さっき言われた地上と航空金のやり取り などを、えっと、総合的に判断して、え、 事項原因等を、え、推定でありますが、あ 、結論付けたことはありますので、そう いった手法、あらゆる手法を使いながら、 え、原因を追求してまいりたいという風に 思います。はい 。はい。ま、その、えっと、ボイス レコーダーと、え 、ライトレコーダーの関係ですけども、 戦闘機に全部装備されていて、え、練習機 には、ま、まだ一部、え、ついてないもの があったということは、やはりその正面 装備に、ま、予算が優先されて安全面で その、ま、電子機の方が、ま、誤手に回っ たという風な、ま、見方もあるのかなと いう気もするんですが、その えっと空学はどれでしょうか? はい。え、私は今の件お尋ねについてはそのようには考えておりません。えっと、航空機の導入年度それからそれをつけられるかどうかということですとかあとは、え、基本的に、え、 2 人で乗る飛行機なのか、炭座なのか、え、その航空機が運用される飛行的等々を総合的に勘案して優先をつけて、え、時装備しているというところであります。 はい。その、え、体が古い関係上なかなかその追加で、え、装備するのが難しいという部分もあるんでしょうか? そこについては、えっと、現時点におきましては、え、もう追加装備するやり方っていうのは確立しておりますので、あとは私どもがしっかりと計画的にそれをやっていくになります。はい。 あ、質問よろしいでしょうか?質問内容でしたらここであ、内容ですのでそれをした。 ありがとうございました。
航空自衛隊の練習機が墜落したことについて、14日午後、航空幕僚長が会見を行いました。
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(2025年5月14日放送)
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