（よくある「反規制、環境保護のナンセンス」が登場する前に）ご注意ください：同社は 6 年間インドで製造および販売されています。 エイプ E-シティ、電動バージョン バッテリーは数分で交換可能です。したがって、これはヨーロッパの公害法の問題ではなく、ヨーロッパの電力インフラの問題です。
たとえば、ヨーロッパ全土には、数分で電池を交換できる自動ステーションはありません。中国とインドでは非常に普及しており、10分以内に車のバッテリーを交換し、新しいパックに入れます。いわば…それは解決策ではありません。ヨーロッパでは充電ステーションの設置を進めるでしょう…しかし、南ヨーロッパでは充電ステーションは非常に少ないです。
Ape E-City の発売に関するピアッジオ PR より:
インド政府は数か月間、FAME (ハイブリッド車および電気自動車のより迅速な導入と製造) を開始し、電動モビリティ、特に二輪車および三輪車を支援する政策を採用してきました。 FAMEは、電気自動車やハイブリッド自動車に適用されるGTS（物品サービス税、イタリアの付加価値税に相当）を12％から5％に引き下げるなど、さまざまな奨励金を通じて電気自動車やハイブリッド自動車の購入を奨励するプログラムです。