厳しい経営が続く富山地方鉄道の鉄道線の今後について、沿線自治体と県による検討会がきょう開かれました。
富山市と立山町は国の交付金を活用して運行の継続を目指す「鉄道事業再構築」を視野に調査を行うとしました。
きょうの検討会は地鉄の立山線と不二越・上滝線について話し合われ、富山市の藤井市長、立山町の舟橋町長、そして新田知事が出席しました。
地鉄の鉄道部門は、赤字が6億円以上にのぼり、厳しい経営状況が続いています。
地鉄は、現状では黒字で経営できる区間が、立山線は電鉄富山から五百石まで、不二越・上滝線は月岡までだとしています。
検討会で、富山市は不二越・上滝線、立山町は立山線について、国の交付金を活用して利便性向上を図り運行の持続を目指す「鉄道事業再構築」の適用を視野に調査を行うとしました。
この再構築事業は、経営をJRからあいの風とやま鉄道に移管する城端線と氷見線で去年計画が認められています。
富山市 藤井市長
「（本市といたしましては）赤字補填というよりは、街づくりの観点で投資をしていきたい、あるいは安全安心の観点で投資をしていきたいと考えています」
立山町 舟橋町長
「岩峅寺・立山間については、観光面で、富山県全体の経済効果を考えたうえでの費用対効果という視点が必要だろうと思っております」
一方、地鉄の中田邦彦社長は、線路や車両の維持管理費用を行政が負担して地鉄が運行する「みなし上下分離方式」を不採算区間で導入した場合の試算を示しました。
行政の負担は5億8000万円で、鉄道事業の赤字が現状の6億7000万円から8000万円あまりまで縮小できるとしています。
そのうえでーー
富山地方鉄道 中田邦彦社長
「少なくとも今年度中には 早急に結論を出していただかないと、令和7年度ベースでいきますと1日190万円の赤字が出ている状況が続いている」
富山市と立山町は今年11月をめどに鉄道事業再構築について検討のとりまとめを行うとしました。