私は、LRTが公共部門の訪問とプロパガンダ組織を維持するために納税者のお金と単に尊敬されるジャーナリック組織になったというヌードを共有します。 3〜4年前でさえ、私はLRTを唯一の本当に信頼できるメディアと考えていましたが、最近では、批判的な洞察なしに公共部門を守るプロパガンダを単に放送しています。
最後の例は今日です マリウス "インタビュー" ユダのディレクターロレタと – 私は訪問危機を制御しようとするときにプレスリリースを移動しますが、変装し、ジャーナリスティックな作品として提示されました。
このインタビューでは、尊敬されるメディアから期待される重要な質問はありません。公共交通機関の専門家、乗客の意見、批評家の意見に疑問はありませんでした。最も悲しいことは、事前に準備された質問でさえロレタが答えることができないということです – 仕事がユダのページの持続時間の公的に宣言された緑の位置と交差していないかどうかの質問は、無関係な主題、特定のルート（44および46）、パイライトėについてのペザに答えます開発など：D WTF ??その答えからのいくつかの文章は、質問に答えるだけでなく、単に一貫性のないものです（ヨーロッパ諸国、他の都市のベストプラクティスによると、公共交通機関は通信システム全体の背骨で構成され、路面電車、地下鉄、バスネットワークなどを接続します。
それから、デモゴジーはいつか "通りの狭窄…基本的には通りの近代化です。" 納税者の給与のデマゴジーを想像してください。これは、質量リリースが呼ばれるのと同じ言語です "労働最適化"、切断 – "手足を調整します" 等々。通りの狭窄は、通りの狭窄でした – それを肯定的な活動として提示しようとすると、対談者がどれほど誠実であるかをすぐに示します。
思慮深い人が怒っているべきであるという論理的な間違いの山 – 例： "jインフレ指数、つまりサービスセクターグループでは約51〜52％になり、すべてのサービスは高価でした" – しかし、なぜチケットの価格は最大100％ですか？すべてがより高価になったら、それは本当に効果的ですか？しかし、もちろん、マリウスはそのような質問をしません – それは魔法のような記事ではないので、それはプロパガンダです。