アイテム： ガルダ湖で中断された巨大自転車道: 費用は 6,400 万、必要となるのは 10 億 | コリエレ.it
これは2016年に始まり、当時の大臣グラツィアーノ・デルリオ氏は「平和で持続可能な観光を愛する人たちを対象とした美しくて良いもの」だったと回想する。 はい、さようなら。 費用は持続可能性が低いことがすぐに明らかになりました。161 キロメートルで 6,400 万ユーロ、1 キロメートルあたり 39 万 7,000 ユーロで、通常の自転車道の 2 倍です。 2021年2月には技術的・経済的実現可能性プロジェクトはすでに2億9,200万に増加し、2022年11月には344に急増したが、「これまでに採用された行政的かつ決定的な措置に基づくと、平均コストは1キロメートルあたり850万ユーロであることが示されている」と同氏は非難した。今日リーヴァ・デル・ガルダでのデモのために集まるイタリア・ノストラからWWF、レガンビエンテまでのすべての環境保護活動家を団結させる調整は、「リング全体の平均費用の予測により、賢明な下方推定10億2,200万ドルにつながる」としている。 予想の19倍
うーん…なぜなら、これらの言葉は私にとって非常に今風に聞こえるからです。
« 自転車道の一つになります おそらく世界で最も壮観な» は、2017 年の地元新聞の熱狂的な見出しでした。 そして、「二輪愛好家の夢」と「環境に優しい発展」、そして「食とワインの伝統」への賛歌などに拍手を送りましょう…
その結果、例えば、トレント・マウリツィオ・フガッティ州の大統領とその関係者は、前世紀にランナーを殺した罪を犯したクマに非常に恐怖し、「レースを走らせないために」クマを殺すことに消極的となった。わずかなリスク」は安心です 地滑り、地滑り、地滑りにより水文地質学的リスクが高い地域の切り立った壁に張り付いた自転車道。