7月3日から5日に開催されるヨーロッパ・ラリー選手権（ERC）第3戦、ラリー・ディ・ローマ・カピターレにおいて、フランス・モータースポーツ連盟はフランスとイタリアの間でユニークな競技会を開催する。国際ラリーイベント内で公式戦として開催されるこの大会で、若手ドライバーで構成された2つのナショナルチームが初めて対決する。
ACIとラリー・ディ・ローマ・カピターレの主催者の協力と支援を受けて設立されたこのプロジェクトは、国際ラリーの枠組みの中で、各国チーム間の新たな形式の対決を模索することを目的とした最初の実験となる。
FFSAフランス・ラリー・ホープ・チームのカラーを身にまとったフランス代表チームは、国際チーム競技に直接ヒントを得た形式で、イタリア代表チームと対戦する。
各国はラリー2に最大4チーム、ラリー4に最大2チームをエントリーでき、ラリー2とラリー4の両方の成績が最終順位に反映されます。イベント終了後、フランスとイタリアの総合順位を合算して、この第1ラウンドの優勝国が決定します。
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象徴的な意義に加え、この大会はスポーツ面でも非常に重要な意味を持つ。2027年にラリー・ディ・ローマ・カピターレが世界ラリー選手権のカレンダーに組み込まれることで、ラリー2部門とラリー4部門の最優秀クルーは、この大会への出場権を獲得することになる。
FFSAは、6つのクルーに競技の機会を提供するだけでなく、この取り組みを特に広く知らしめたいと考えています。この取り組みは、この競技における主要パートナーの支援を受けて実施されています。FFSA初のフランス・ラリー・ホープフルズ・チーム選抜のタイトルパートナーであるミシュラン、そしてヒュンダイ・モータースポーツとその運営チームは、次世代のフランス人ラリードライバーの育成を目指すこのプロジェクトを支援しています。
フランスとイタリアによる史上初の対決は、ラリー史において最も象徴的な2つの国を結びつける。FIFAワールドカップ開催を背景に行われるこの対戦は、モータースポーツと国際大会のユニークな融合を示すとともに、このスポーツの未来を担う若き才能の発掘にもなるだろう。
ピエール・ラグー、FFSA会長： « FFSAフランス・ラリー・ホープフルズ・チームの創設、そして今回の選抜は、まさに第一歩でした。このフランス対イタリアの対戦は、プロジェクトに新たな次元をもたらし、イタリアの友人たちの温かい歓迎と親睦に心から感謝しています。若いドライバーたちに、他に類を見ない、意義深く、注目度の高い経験を提供するとともに、この種の競技に関する今後の議論のきっかけとなることを願っています。 »
FFSA（フランスサッカー連盟）の国家技術ディレクター、クリストフ・ロリエ氏： « ラリーはこれまで、ドライバーとコンストラクターのスポーツとして位置づけられてきました。今回の取り組みでは、国民的アイデンティティとチームワークも重視する新たなアプローチを模索しています。若いクルーにとって、このような大会でフランス代表として出場することは、非常に貴重な経験となるでしょう。 »
ゲームのルール
2つのカテゴリーが関係している
ラリー2
・各国につき最大4チーム
・選抜されたパイロットの少なくとも50％は29歳未満でなければならない。
・各国の上位3つの結果が最終ランキングに使用されます。
ラリー4
・各国につき最大2チーム
・選抜されたパイロットの少なくとも50％は25歳未満でなければならない。
・各国の結果は両方とも最終ランキングに使用されます
公式ナショナルチーム
選抜されたクルーは、それぞれのナショナルチームの一員として、フランスとイタリアの公式カラーを身にまとい、競技に臨む。
ポイント配分
ラリー2
役職Points1er102e83e64e55e46e3
ラリー4
役職Points1er102e83e64e5
優勝国は、ラリー・ディ・ローマ・カピターレ終了時点で、その国の出場資格のあるクルーがラリー2とラリー4で獲得したポイントを合計することによって決定されます。
写真：DPPI