ドゥルネ空港の資本は（再び）ゼロを下回ります。その結果、経営者は、債権者であれば誰でも裁判所に対して会社の解散を請求できるという警鐘手続きに入る事になります。フランダースのアニック・デ・リッダー交通大臣（バージニア州）は自信を維持しているが、赤字の数字を懸念している。

ドゥルネ空港を運営する会社の年次決算で赤字となるのはすでに5年連続だ。負債の山は1000万ユーロに近づいている。しかし何よりも、2021年と2022年の新型コロナウイルス感染症後の困難な時期と同様に、自己資本が再びゼロを下回っています。これは、同社の準備金がほとんどないことを意味します。

アラームベルミーの手順:

年次決算を監査している監査役は、この事業者がいわゆる警鐘手続きの対象となっていると指摘した。

"これは、利害関係者であれば誰でも裁判所に会社の解散を申請できることを意味します。"と企業法の専門家でゲント大学教授のイングリッド・デ・ポルターは言う。 "そしてそれは非常に幅広く解釈できます。請求書が遅れている小規模のサプライヤーから、銀行、RSZ、さらには税務当局に至るまでです。"

"次々と起こる危機に対処するには、依然としてさまざまな政府からの支援が必要である"と空港委員会自体が年次報告書で述べています。具体的には、昨年ドゥルネを出発または到着したすべての旅行者に対して、 納税者、 各種当局経由の場合、追加で 65 ユーロ。