公開日時 2025年08月12日 10:33更新日時 2025年08月12日 11:57
日航機墜落事故現場の尾根に立つ「昇魂之碑」で手を合わせる遺族＝１２日午前、群馬県上野村
この記事を書いた人
共同通信
乗客乗員５２０人が犠牲となった１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故から４０年となった１２日、遺族らが群馬県上野村にある現場「御巣鷹の尾根」を慰霊登山した。墜落地点の尾根に立つ「昇魂之碑」で黙とう。亡くなった人たちを追悼し、空の安全を祈願した。「風化させない」との声が聞かれた。遺族が高齢化し、当時を知る日航社員もわずかとなる中、大惨事の教訓継承と安全確保に向けた航空各社の取り組みが問われている。
遺族らは、尾根の斜面に点在する墓標へ、亡き人を思いながら雨でぬかるんだ登山道を一歩一歩踏みしめた。時折手すりをつかみ、息を整えながら登る高齢者もいた。
「昇魂之碑」に集まり、黙とう。空の安全を願って鐘を鳴らし、子どもたちがシャボン玉を飛ばした。２０１１年の東日本大震災や１４年の御嶽山噴火の遺族らも参加した。次男健さん＝当時（９）＝を亡くした、遺族らでつくる「８・１２連絡会」事務局長の美谷島邦子さん（７８）は「仲間に支えられた４０年だった。今後も命の重さを発信していきたい」と話した。
兄の修司さん＝当時（２４）＝を失った大阪府寝屋川市の会社員竹永利明さん（６０）は、新しく作り替えた墓標の前で「４０年が経過しても悲しみはなくならない。二度と事故が起こらないように願う」と手を合わせた。
尾根は普段、携帯電話の電波が届かないが、今年もＫＤＤＩ（ａｕ）が近くに臨時の基地局を設置し、通信環境が整備された。
１２日夕には、尾根の麓にある「慰霊の園」で追悼慰霊式が営まれる。
事故の死者数は、単独機事故として今でも世界の航空史上最悪。事故機は、夏休みで多くの家族連れや出張帰りの会社員らでほぼ満席となっており、歌手の坂本九さん＝当時（４３）＝ら著名人も亡くなった。生存者は４人だった。
航空事故は世界各地で相次いでいる。国内では昨年１月、羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突し、海保機の５人が亡くなった。
日航ジャンボ機墜落事故 １９８５年８月１２日午後６時５６分、羽田発大阪行き日航１２３便ジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落した。乗客乗員５２４人のうち５２０人が死亡し、単独機事故として死者数は世界の航空史上最悪。８７年、当時の運輸省航空事故調査委員会は、７８年のしりもち事故で米ボーイングが圧力隔壁を修理した際にミスがあったことが原因と結論付けた。県警は業務上過失致死傷容疑で日航、ボーイング、運輸省関係者計２０人を書類送検したが、全員不起訴となった。