OSINTの研究者リチャード・ヴェレカー氏は、ロシアの装甲車両の85％がソビエト時代の再活性化車両であり、15％が新型戦闘車両であると主張する最近のRUSI分析についてコメントした。 RUSI 分析では戦車、歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車が区別されていなかったため、ヴェレカー氏は状況をより詳細に調査し、視覚的に記録された損失データと比較することにしました。
彼は、新しいロシアの戦車は T-90M と T-90S であると指摘しています。全面戦争中のロシア戦車の損失全体のわずか 7.27% を占めています。同時に、ロシアで製造された BMP/APC の中で、BMP-3、BMD-4、および BTR-82 を選び出すことができます (そのうちのいくつかは新しいものであり、いくつかは近代化された BTR-80 です。ヴェレカー氏は、約半数が BTR-80 であったと示唆しています)。新たに生産され、半分は復元されました）。 BMP/APC のうち、全面戦争全体における新型装甲車両の割合は 25.92% でした。
ヴェレカー氏は、ロシアがすべての T-90A を T-90M 規格にアップグレードしたと考えており、これが 2023 年にこれらの戦車の使用率 (したがって損失) の増加を説明していると考えています。しかし、これらの予備は現在枯渇しており、損失率は減少しています。落ちた。保管庫からの戦車の回収率と T-90 の損失率に基づいて、ヴェレカー氏は、ロシア連邦における完全に新しい戦車の生産率は年間わずか 50 両であり、メディアの主張よりもはるかに少ないと考えています。
全面戦争開始時の新規IFV/APC損失の割合は30%であったが、その後22%に低下した。現在は再び 29% に上昇し、さらに上昇し続けています。さらに、戦車損失と IFV/APC 損失の比率は、戦争のほとんどで 1 対 2 でしたが、現在は 1 対 4.35 に上昇しています。ヴェレカー氏は、この統計はロシアが戦車よりも新しいIFVやAPCの生産にはるかに多くの資源を投資しているという事実を反映していると考えている。そして今では、戦車の損失を補うよりも、歩兵戦闘車両の損失を補う方がいくらか容易です。
@yigal_levin