国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる公式発表に基づき、2025年F1第9戦スペインGPにおける各ドライバーのパワーユニット（PU）投入状況をまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。
高速サーキットでの戦いの幕開けとなる今大会では、フランコ・コラピント（アルピーヌ）が年間使用上限に達する4基目のICE（内燃エンジン）および5基目のエキゾーストを投入した。次に新たなエンジンを使用した場合、グリッド降格ペナルティの対象となる。
Driver
ICE
TC
MGU-H
MGU-K
ES
CE
EX
フランコ・コラピント
4
5
V6ハイブリッド・ターボ導入12年目の2025年シーズンは、ICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE及びESが各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過する度にグリッド降格ペナルティが科される。
パワーユニット通季投入状況
Team
Driver
ICE
TC
MGU-H
MGU-K
ES
CE
EX
マクラーレン・メルセデス
O.ピアストリPIA
2
2
2
2
1
1
2
L.ノリスNOR
2
2
2
2
1
1
2
フェラーリ
C.ルクレールLEC
2
2
2
2
1
2
3
L.ハミルトンHAM
2
2
2
2
1
1
3
レッドブル・ホンダRBPT
M.フェルスタッペンVER
2
3
3
2
2
2
4
角田裕毅TSU
3
3
3
3
3
3
5
メルセデス
G.ラッセルRUS
2
2
2
2
2
2
2
A.K.アントネッリANT
2
2
2
2
1
1
2
アストンマーチン・メルセデス
L.ストロールSTR
2
2
2
2
1
1
2
F.アロンソALO
2
2
2
2
2
2
2
アルピーヌ・ルノー
P.ガスリーGAS
2
2
2
3
2
2
3
F.コラピントCOL
4
4
4
4
2
2
5
ハース・フェラーリ
E.オコンOCN
2
2
2
2
1
1
3
O.ベアマンBEA
3
3
3
3
1
1
4
レーシングブルズ・ホンダRBPT
I.ハジャーHAD
2
2
2
2
2
2
4
L.ローソンLAW
3
3
3
3
2
2
3
ウィリアムズ・メルセデス
A.アルボンALB
2
2
2
2
1
1
2
C.サインツSAI
2
2
2
2
1
1
2
ザウバー・フェラーリ
N.ヒュルケンベルグHUL
2
2
2
2
1
1
2
G.ボルトレートBOR
2
2
2
2
1
1
2