中国の新興電気自動車（EV）メーカー「零跑汽車（LeapMotor＝リープモーター）」はこのほど、2026年1～3月期決算を発表した。販売台数は11万台を超え、このうち輸出台数は約4万台と前年同期比442％増となった。売上高は同7.98％増の108億2000万元（約2500億円）だった。
一方、粗利益率は前年同期の14.9％から9.4％へ急低下し、自動車事業の粗利益率も約7％にとどまった。研究開発費の増加もあり、親会社株主に帰属する純損益は3億9000万元（約230億円）の赤字となり、これまで続いていた黒字基調は途切れた。
中国EV「リープモータ」、初の通期黒字を達成 新興勢トップに躍り出た「65％内製化」の底力
経営陣は、2026年通年で販売台数100万台、純利益50億元（約1200億円）という目標を維持するとした一方、下半期が正念場になるとの認識をにじませた。原材料価格の上昇、業界内の価格戦争、海外市場の不確実性などがリスクになり得るという。同社の今年4月の販売台数は7万台の大台を突破し、自らが保持していた新興EVメーカーの月間販売記録を更新した。
中国新興EV26年4月販売：リープモーターが7万台超で別格の首位、2位の理想と2倍以上の差
リープモーターは、欧州自動車大手ステランティス・グループのブラジル工場の生産能力を活用する計画を進めており、南米市場での現地化を図る。
また、ステランティス傘下のOpel（オペル）は、スペイン工場でリープモータの電動SUV「B10」と同じ生産ラインを用いて車両を生産する計画だ。2027～2028年にオペル車が市場に投入された後、同社の業績（売上高）に寄与する見通しだ。
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＊1元＝約23円で計算しています。
（36Kr Japan編集部）