新しいカラーリングはピニンファリーナによってデザインされました。
40 年以上の由緒あるキャリアを経て、フレッチェ トリコローリが使用していた有名なアエルマッキ MB.339A を置き換える必要がありました。昨日、後継機がM-346マスターとなることが正式に発表されました。
現時点では2028年までに新型航空機に切り替えるという話がある。
M-346 はすでに 2015 年から空軍で高度練習機の役割を果たしており、T-346A と呼ばれています。現在、18 機が艦隊に所属しており、戦闘機パイロットは作戦部門に移る前の訓練の最終段階でこのマシンを使用しています。現在、新しいユニットを取得することが計画されていますが、アローズが新しい航空機を受け取るのか、それともすでに使用されている既存の航空機を受け取るのかは不明であり、したがってそれらは置き換えられることになります。
M-346 は美しい小さなモンスターで、MB.339A よりも大きく、亜音速双発エンジンで、公称最高速度はマッハ 0.95 (1000 ～ 1100 km/h)、最大離陸重量は 9600 です。 kgとフライバイワイヤー飛行を制御します。これはアレニア・アエルマッキによって設計され、時を経て今日のレオナルドの航空機部門となり、ヴァレーゼ県のヴェネゴノ工場で生産されています。
悲しいことに、何年もの間、アローズと空軍飛行学校の初中級訓練用の MB.339 の後継機として指定されていたのが M-345 であることについて言及しなければなりません。これは、M-346 よりもはるかに小さく、指数関数的に複雑ではない航空機であり、性能は非常に控えめですが、残念なことに、長期にわたる開発中に大きな問題 (正式に指定されたことはありません) に遭遇しました。 2020年に正式に納入されたにもかかわらず、遭遇した問題や実証された飛行特性は、空軍に受け入れを拒否して修正を要求するほどのものでしたが、問題はまだ完全には解決されていません。フレッチェ・トリコローリのために、はるかに先進的で高性能かつ高価なM-346を入手するという決定は、M-345が彼らが実施する曲技飛行訓練飛行には決定的に不適当であると判断されたことを意味する。
https://theaviationist.com/2024/09/12/new-m-346-jet-for-the-frecce/