塩漬けの万博EVバス190台　補助金返還分含め損失67億円を計上 [大阪府]：朝日新聞

現場から

2026年5月14日 7時00分（2026年5月14日 20時26分更新）

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高橋俊成 細見るい

　大阪・関西万博の会場などで使われていた電気自動車（EV）バス190台について、大阪メトロは14日、2026年3月期の決算に67億円の関連損失を計上したと明らかにした。車両トラブルによる事故が相次ぎ、路線バスなどとして使うことをあきらめたためで、国や自治体からの補助金も返すという。

　「じくじたる思いではあるが、車両を継続して使用することを経営判断として断念した」。河井英明社長は会見で、そう述べた。

　大阪メトロによると、190台のバスはすべて事業に使う見込みのない遊休資産とみなし、帳簿上の価値を落とす減損処理に37億円を計上した。

　さらに、国や大阪府、大阪市から受け取った補助金について、返還の見込み額として30億円を積んだ。

　ただ、最終的なもうけを示す純損益は330億円の黒字だった。複数の関係者によると、バスの選定を手がけた担当役員の処分も検討している。

　バスは、大阪メトロが22～24年度に190台を購入した。「EVモーターズ・ジャパン」（北九州市、EVMJ）が中国メーカーに委託して製造したもので、150台を万博会場や周辺で、40台を大阪市内を走るオンデマンドバスとして使用していた。

　だが、万博会場付近や他の納入先で事故が相次ぎ、EVMJは昨年11月、バス85台のリコールを届け出た。大阪メトロによると、うち35台は万博会場内で使われたものだったという。

　そのため、大阪メトロはEVMJと今年1月以降、一部のバスで点検や試験走行を実施した。その過程で「重大な不具合や潜在的な欠陥」（大阪メトロ）を確認したという。

　そして3月末には、「安全性と長期的な安定性を確保できる方法・体制を確立することは困難」として、すべてのバスを使用しないことを発表した。路線バスへの転用や自動運転の実証実験の実施を取りやめ、大半のバスは大阪市城東区の敷地に置かれたままになっている。

契約めぐり対立　補助金返還に向け協議も

　バスのトラブルは、大阪メトロとEVMJの間で契約をめぐる対立に発展している。

　大阪メトロの堀元治常務は4…

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