あ "警察" 彼はビデオだけでなく、スズキ警備員を釈明した際の専門家の報告書や証言も無視した。
私は、ハトヴァンプスタでのカーチェイス事件における、完全に正確かつ詳細な専門家の意見と財産検査官の証言を公開します。 (投稿の最後にリンクがあります)。これらを踏まえると、ビスケの警察があえて手続きを中止したことはさらに言語道断である。
文書の最も重要な事実記述は、決定では単純に考慮されなかったか、まったく反対のことが述べられていました。
1) 衝突は 1 件ではなく、複数件ありました。専門家は、この目的のために設計されたソフトウェアを使用して、ビデオの画像と音声をフレームごとに分析しました。これに基づいて、彼はダチアのリアバンパーの損傷の原因を特定しました。まず、警備員が（意図的に）後ろから私に向かって来ました。
報道によれば、この前まで鈴木は50対70で戦っていたという。たとえ最初はそれを受け入れたとしても、 "埃のせいで" "偶然" もちろん、だからといって私の責任が免除されるわけではありません。しかし、報告書によると、その後彼は左にハンドルを切りましたが、ブレーキをかける代わりに私の隣に近づこうとし、その後再び右にハンドルを切り、何度か私に衝突したとのことです。その後も彼は止まらずに車を左にハンドルを切りましたが、最後の衝突の際も右にハンドルを切りました（残念ながら私も同様に衝突を避けたため、左前輪がボディラインから外れてしまいました） "伸びた"、そのため、彼の右前輪が彼を轢き、それが彼を横転させました）。
専門家によれば、それは少しも起こらない "偶然の" それは事故だろう（さらに、専門家はビデオの冒頭部分も分析しているが、それについて警察の決定は一言も述べていない。警備員は事故前に正面衝突の危険を冒してまで故意に私に対峙した）
2) 自白から明らかである：事故の前、私がまだ「農業工場」にいたとき、保安部長は警備員に警察が到着するまで私を拘束するよう命じた（いずれにせよ、署長が112番に通報したのではなく、ビスケの警察署長が通報したということは多くの疑問を生む…）。警備員の皆さん、警察がその気になればこれを調べることもできただろうに…
そして、ハトヴァンプスタのスズキに乗った警備員は、私を避けたかったのだと言い、その後、車から降りて私の前に立って、強制的に停止させようとした。未舗装の道路の交差点を過ぎると、ずっと狭くて狭い道が続き、そこを追い越すことは絶対にできないことを彼は知っていたからだ。 "開ける" 故意に衝突させて強制的に停止させようとした。
上記事実に対し、本資産運用会社は、終了決定に従い、
1) それは偶然私に思い浮かんだので、 "彼は埃で見えなかった"
2) クラッシュは一度だけ
3) 彼は何も悪いことをしたわけではなく、ただ私に手を振っただけです。
もちろん、警察の不名誉な決定については検察に告訴します。そしてもし検察当局が、この国では誰かを故意に道路から突き落としても処罰されない可能性があるとあえて言うなら、私は補充的な私的訴追でこの事件を法廷に持ち込むつもりだ。事件の被害者として、私にはそうする機会があります。
私は、この事件が法的結果を残さないように全力を尽くします。なぜなら、ここでは腐敗した警察よりもはるかに多くのことが問題になっているからです。当局は野党政治家に対する暴力を正当化したいと考えているからです。
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