そして、あなたは橋を考えて、非常に速いシチリアとカラブリアをつなぎ、そこを止めてから、ロバの後ろを続けます。役に立つ…
2025年5月、インフラストラクチャ省は経済プログラミングの更新を決定しました 110億人以上を取り、カラブリア、シチリア、プーリアで行われる3つのプロジェクトをヒットして、制限された「実現スキル」を獲得しました。
Montecitorio Studio Serviceによって開発された商工会議所に提示されたレポートでは、ANACとのコラボレーションおよび研究および建設のための市場サービスセンターと開発されました – 作業は他の人に返され、指定された「予算の章」が良くなることはありません
作業は「もはや戦略的とは見なされていません」 そして、「投資の一部」は、元々その実現のために予見されていた「確認されていない」からです。
唯一の24鉱石のより技術的な記事：
高速サレルノ-Reggio Calabria、172億人が仕事を終えるために欠落しています-ILソール24鉱石
最初は18億ユーロから、全国回復と回復力の計画で予見されていたため、マウント（ロット1A）に33キロメートルのバティパリア – ロマニャノラインの33キロメートルのトラックを作成します。サレルノ – 2026年6月までに建設されるまで、14.7キロメートルで7億2,000万に下がりました。理由？監査裁判所が先週の月曜日にPNRRおよびPNC介入の実施の状態について決議65/2025で説明したように、 運輸省は、「地質学的性質の予期せぬ予測不可能な出来事に起因する重要な問題」を与えました。計画の満了の中で元のターゲットを中央に配置することを不可能にし、政府がブリュッセルと下方の削減を交渉するように導く驚き 6月20日に承認された最後の改訂で受け入れられた目的と資金の両方。残りの7億2,000万をメタポントに1億2,230万人の接続作業を追加する必要があります。これらは8億4,230万人です。これは、ロマーニョアルモンテまでの多くの資金を調達するための欧州資金の残りです。
政府は、PNRRによって定義された10億8,000億人のユーロさえも失われないことを保証します：Salerno-Reggioの全国交換基金の割り当ては、MIT-MEF命令で最終化が予想されるMIT-RFI 2022-2026プログラム契約の更新2025に家を見つけるはずです。会計治安判事にとって不可欠なポイント。 「それは不可欠です – 監査人の裁判所に警告します – 次のRFIプログラム契約では、元々予想される機能ロットの迅速な完成により適切なスペースが見つかることになります」。
費用はゆっくりと進歩します
ブルドーザーとほくろは、2月21日、インフラストラクチャ副大臣のマッテオ・サルヴィーニが指定したときから働いています。また、監査裁判所の決議は、7月24日にPNRRのすべてのプロジェクトを収集するMEFの電子脳であるMEFの電子脳であるREGISによって抽出されたデータに基づいて、支出の進捗を記録します。 1,8億個の初期。 新しい7億2,000万台の上限への支出を維持すると、進行状況は利用可能な全体の15.34％に上昇します。