大臣は国務長官であり、2015年の同航空の民営化プロセスに関与していた。IGFはTAPはTAP自体の保証を受けて買収されたと結論づけている。自由な批評 "少年スペティス" そしてブロコ・デ・エスケルダはピント・ルスには「適性がない」と述べている。
インフラ住宅大臣は、財務総監察局（IGF）による次のような監査についてコメントを拒否した。 TAPは2015年に会社のお金で購入されました。
当時、ピント・ルスは国務長官で、航空会社の民営化プロセスに関与していた。現在、政府当局者はこの件についてコメントを控えている。しかし、それでも政府に留まることができるかとの質問に対し、ピント・ルス氏は次のように指摘した。 あなたのもの "正統性は首相にある"。
インフラ住宅大臣は、ポルト都市圏（AMP）本部での会議に到着後、記者団に次のように語った。
"私は今後も全力で、全力で、真剣に、そしてポルトガル国民への全力を尽くして自分の役割を果たしていきます。"、ミゲル・ピント・ルスは、その地位を維持する正当性について質問された後、こう断言した。 TAPの新たな民営化を主導する。
政府 すでにTAPに関するIGF報告書を省庁に送っている 政府関係者はまた、先週それを受け取った後、共和国議会に報告したと述べた。
"隠すものは何もなく、すべてが透明だった、それがこの政府が戦っている理由です。透明性とプロセスの完全なオープン性を求めて闘います。これが私たちがやったことです、結果を待ちます"と彼は述べた。
ミゲル・ピント・ルスは、2015年にわずか27日間続き、TAPの民営化プロセスを最終決定したが、後に動議によって覆された第2次ペドロ・パソス・コエリョ政権(PSD/CDS-PP)のインフラ・運輸・通信担当国務長官を務めた。議会多数派の左派による検閲。
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