家から離れた小さな賃金、そして長い営業日は、プロのドライバーとして勉強することを奨励されていません。リーダーの不足は、エストニアとヨーロッパで何年も続いており、より鋭くなっています。
エストニアの自動車会社協会のCEOであるカルテン・カッタイによると、エストニアにはドライバーが不足していません。バス運転手、国内輸送、長距離運転手が必要になるでしょう。
Kattaiによると、バス運転手とプロのトラック運転手の両方が不足していることは、輸送部門の大きな問題です。彼は、35歳未満のバス運転手は3％未満であり、バス運転手の75％が55歳以上であると指摘しています。 「プロの商工会議所の輸送部門の労働の必要性によると、バス運転手の3分の2が今後10年間で変化します。」
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状況は、55歳で35歳未満の貨物輸送の10％と45％の状況では良くありません。 「地元のドライバーが不足しているため、エストニアにはエストニアのドライバーとして約2,000人の3番目の国民が高速道路で商品を輸送しています」とカタイは言います。 「次の10年間で、トラックの運転手の交換により、現在の3分の1または5,000人以上のドライバーがあります。」
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何が起こっているのですか、失業していますか？現時点では8パーセントと9パーセントの失業率があり、夏が終わったので、さらに増加する可能性があります。なぜ誰もドライバーにならないのですか？まもなく、第三世界の2000 + 5,000人のドライバーに置き換えられます。