[ニュース] トラック・バスのタイヤ摩耗を検知しお知らせ、物流・運輸の効率化に…２０２５年にもシステム実用化

　住友ゴム工業と村田製作所は、トラックやバスといった業務用車両のタイヤの摩耗状態を自動で検知し、運行事業者に交換時期などを知らせるシステムを共同開発した。２０２５年にも実用化する。タイヤの劣化を巡っては、現在は作業員が溝を目視で確認しているため熟練度に頼る部分が多く、システムの活用で、人手不足が続く物流や運輸業界の効率化につなげる。

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　新たなシステムでは、新品状態のタイヤの形や溝の深さをあらかじめ３Ｄデータ化する。事業所などの駐車場に設置された摩耗を検知するデバイス（装置）でタイヤをスキャンし、新品状態と比べてどの程度摩耗しているかを自動で識別していく。

　運行事業者には、「問題なし」のほか「注意」「交換推奨」「偏摩耗あり」の判定結果で知らせる。前輪と後輪ですり減り方に違いがあれば、タイヤ位置の交換についても勧める。　タイヤの摩耗の計測は現在は、作業員が溝を目視し、摩耗が大きい場合は器具を使って溝の深さを実測するのが一般的だ。人手が必要になる上、作業員の熟練度に頼る部分も大きい。このシステムでは、車両を所定の位置に止めるだけで自動で計測できるという。　物流や運輸業界では、ドライバーや車両管理者の人手不足が問題となっており、新たなシステムを導入すれば、運行事業者はより効率的に車両の維持管理ができる。住友ゴムにとっても、蓄積したデータをいかし、長持ちするタイヤなど新製品の開発につなげられる利点がある。