[社会] 車庫がなくて東急東横線から借りている横浜・みなとみらい線、地下に「車両留置場」建設中

　横浜高速鉄道は２０日、横浜市中区のみなとみらい線（ＭＭ線）元町・中華街駅近くに建設工事中の車両留置場を一般公開した。ＭＭ線では初めてとなる留置場で、２０３０年度の供用開始を予定している。公開されたトンネルの内部（２０日、横浜市中区で）　留置場予定地は、港の見える丘公園などの地下１９～５０メートルに位置し、終点の同駅から先に延びる全長５８９メートルの地下トンネル内にある。

　公開されたのは、現場に重機などを入れるために掘削中の「横坑」と呼ばれる作業用トンネルで、高さ１０メートル、幅１０メートル。１日２メートルほどのペースで掘削を進めており、この日は全長３０６メートルのうち２５５メートルまで掘り進められていた。　ＭＭ線は電車の車庫がなく、乗り入れ先の東急東横線から場所を借りている。将来、東急の受け入れが難しくなるといい、事業費１５０億円をかけて自社整備することとなった。　完成すれば、１０両編成の車両４本を留置できるほか、事故や災害時でダイヤが乱れたり、車両が故障したりした際の対応にもつながるという。　整備地の大部分は公園の地下だが、地上には住宅や店舗などもあり、同社の酒井博之プロジェクト推進室長は「地域の理解を得ながら、一日も早い完成を目指して安心安全に進めたい」としている。