オランダ当局が道路でのスピード違反を厳しく取り締まる一方で、一部のドライバーは国境を越えて無制限の自由を楽しんでいる。ソーシャルネットワークに投稿された最近のバイラルビデオには、次のような特徴がある。 ランボルギーニ・レブエルトがA57高速道路を時速370キロで走行、 ドイツとオランダの国境からそう遠くない場所だ。その目的は、ソーシャルネットワーク向けにセンセーショナルなコンテンツを作ることだった。その結果、通常の道路交通におけるパワーのデモンストレーションとして、白昼、単純な2車線の道路で、自動車輸送トラックが高速で追い越しをかけた。
ドイツ、過激なインフルエンサーの遊び場
この光景は孤立しているわけではない。YouTube、Facebook、Instagramでは、アウトバーンを時速300キロ以上で走るオランダ車の動画が増殖中だ。YouTubeのAutotopNLというチャンネルは、直線のスピードテストでよく知られているが、そのような動画で溢れている。これらの動画の背後には、性能向上パーツや高級車のディーラーがいることが多く、彼らはスピード違反のバイラリティを利用して評判を高めている。
最もよく取り上げられるモデルのひとつである： フェラーリ, ランボルギーニマクラーレン、ブガッティ、メルセデスAMG… 説明文にはいつも同じキーワード「アウトバーン」が使われている。メッセージは明確だ。速度制限のないドイツの高速道路で壮大なビデオを撮影し、再生回数、「いいね！」、購読者を増やす。
法的手段を持たないドイツ警察
地元警察はこのことをよく承知している。ドイツのテレビ局『WDR』のインタビューに応じたシュテファン・シュパーベルク報道官は、このビデオを「まったく無責任なもの」と評した。しかし、何度もビデオが送られてきているにもかかわらず、ドイツ警察は無力だという。A57の当該区間では、速度制限は適用されない。事故がない限り、当局は外国人ドライバーを起訴する確固たる法的根拠を持たない。この状況を社内では「イライラする」と表現している。
しかし、撮影された行為の中には、理論的には起訴を正当化できるものもある。出口のスリップ道路でのドリフト、幹線道路でのスピード違反、違法レースと同じような行為などである。
オランダ人はなぜドイツに来て、あんなに速く運転するのか？
答えは簡単で、オランダでは法的枠組みが厳しいからだ。日中、高速道路網の大半の制限速度は時速100キロです。この制限速度を40 km/h以上超過すると、運転免許証が直ちに没収されます。時速50キロを超えると、車両そのものが没収されることもある。これらの違反は犯罪行為とみなされ、数千ユーロの罰金、または再犯や他人を危険にさらす場合には実刑判決が下されることもあります。
そのためドイツは、特定の高速道路における寛容な規制に惹かれた過激なドライバーたちにとって、一時的なエルドラドとなっているようだ。
時速370キロのランボルギーニ・レブエルトのケースは、憂慮すべき傾向を象徴している。1,000馬力を超える車両はマーケティングの道具と化し、フォロワーを求めることが責任よりも優先されている。 何か劇的なことが起こるまで？