日本〜欧州便の需要が急回復 | Aviation Week Network
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ヘレン・マッシー＝ベレスフォードとデイヴィッド・ケイシー
February 25, 2026
ロシアによるウクライナ侵攻と、それに伴う欧州系航空会社に対するロシア領空の閉鎖から4年が経過し、フィンエアーや日本路線を運航するその他の欧州キャリアにとって驚くべき変化が起きています。
すでに新型コロナウイルス危機による打撃を受けていたフィンエアーは、地理的優位性を活かしてアジア路線に重点を置くという長年のビジネスモデルが劇的に損なわれる事態に見舞われました。ロシア領空を回避する必要性から飛行時間とコストが増加し、こうした制約のない航空会社に対して不利な立場に立たされたのです。
日本はフィンエアーにとってアジア最大の市場となっており、欧州の航空会社は日本への供給能力を拡大しています。現在、同社にとって日本路線は再び脚光を浴びており、自国と米国との関係を注視している他の欧州航空会社にとっても同様です。
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