ウクライナ内務大臣の元顧問アントン・ゲラシチェンコ氏によると、10月中旬、ウクライナ軍はロシア西部クルスク州の短いアスファルト地帯を「死の道」に変えた。
6週間後、彼らは再びそれを行った。
ウクライナ第225突撃大隊が金曜日に投稿したビデオには、少なくとも10台の新たに破壊された車両が古い残骸と並んで映っている。ゼレーニ・シュリャフを通過する道路は「ロシア軍の罠になっている」と第225突撃大隊が発表した。 「田畑は採掘され、道路は大砲の標的となり、あらゆる動きは注意深く監視されています。」
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、8月初旬からウクライナ軍が占領しているクルスクの突出地250平方マイルからウクライナ軍を排除するため、2月までの期間を軍に与えた。
しかし、海兵隊と空挺旅団と連隊からなる四人組のロシア車両が、突出部の西端にある小さな集落であるゼレニ・シュリャフ近くの同じ道路に沿って攻撃を続けている。そしてウクライナ人は地雷、ドローン、大砲で彼らを倒し続けている。
新鮮なキルの組み合わせが物語を伝えます。 10月のロシアの攻撃には主に、クレムリンが前線に納入したばかりの16トンの8輪車両のうち少なくとも40台からなるBTR-82歩兵戦闘車が関与していた。
BTR-82は在庫がなくなりつつあるようです。ゼレニ・シュリャフ道路沿いの煙を噴く残骸から判断すると、最近の襲撃にはBMPおよびBMD装軌戦闘車両、MT-LB装甲トラクター、ブラン装甲トラックが含まれている。
しかし、BMP、BMD、MT-LB も長持ちしない可能性があり、ロシア人はロシアの産業界が迅速に提供できるあらゆる車両に乗って戦闘に参加する必要があるかもしれません。クルスク突出部の西端で道路を防衛してきたウクライナ海兵隊の無人機操縦者クリーグスフォルッシャー氏は、「今後の攻撃では多くの新型車両が登場すると思う」と予想した。
クリーグスフォルッシャーは、新しい車両には少なくとも2種類の装甲トラック、14トンのタイフーン-VDVと8トンのティグルが含まれるだろうと予想した。
どちらのトラック モデルも比較的組み立てが簡単ですが、装甲保護とクロスカントリーでの機動性の点ではどちらも 21 トンの BMP-3 に匹敵するものではありません。ゼレーニ・シュリャフを越えてアスファルトを転がる以外に選択肢はなく、重装甲の恩恵を受けずにそれを行うと、トラックはそれ以前の車輪と装軌式戦闘車両よりもさらに脆弱になる可能性があります。
クルスクにいる数で勝るウクライナ軍はこれを頼りにしている。 「我々は彼らの脆弱性を徹底的に突いている」と第225突撃大隊は説明した。
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