JA: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Grimsel_Tunnel DE: https://www.grimseltunnel.ch/ FR: https://www.grimseltunnel.ch/fr/ IT: https://www .swissgrid.ch/it/home/projects/project-overview/innertkirchen-ulrichen.html ベルナー・オーバーラント州、ヴァレー/ウォリス州とウーリの間の地域は「グリムゼル」と呼ばれています。 おそらく、ベルナー オーバーラントとアッパー ヴァレー (オーバーヴァリス: ブリークを過ぎてウーリに向かう地域) を結ぶグリムゼル峠について聞いたことがあるかもしれません。 Swissgrid (スイスの電力会社) は、ヴァレー州上流部/オーバーウォリスとベルナー オーバーラントを結ぶ送電網が通過するトンネルの建設を望んでいます。 単線鉄道のために 2 番目の平行トンネルを建設することを提案する人もいます。 したがって、鉄道は送電網を利用して電力を供給することができ、アッパーヴァレー/オーバーウォリスとベルナーオーバーラントの間に鉄道接続ができることになります。 鉄道沿いに複線の地下鉄駅がいくつかあり、電車が両方向に通過できるようになります。 そして、地上に行くには階段とエレベーターが必要です。 したがって、グリムゼル峠を通る現在のポストオート/カーポスタル路線は、ほとんどが地下鉄に置き換えられることになるでしょう。実際、マッターホルン ゴットハルトバーン (アッパー ヴァレー/オーバーヴァリスの鉄道) とツェントラルバーン (ベルナー オーバーラントの鉄道) が接続されれば便利だと思います。 もしかしたら、ヴァレー州からグラウビュンデン/グラウビュンデン州に行く代わりに、ベルナーオーバーラントからルツェルンまで、あるいはグラウビュンデン州からヴァレー州を経由してベルナーオーバーラント、そしてルツェルンに行くこともできる別の「氷河急行」を作ることもできるかもしれないが、私が最近聞いた話によると、建設費用は高額だという。このトンネルははっきりしていません。 最近、一部の技術者は費用が 10 億スイスフラン未満であると主張していますが、維持費を考慮しないと少なくとも数十億スイスフランかかると主張する技術者もいます。 そこで私の質問は、このトンネルが建設される可能性はどのくらいあるのかということです。