２０２５年１０月、米カリフォルニア州エンシニータスで撮影（２０２６年 ロイター/マイク・ブレイク）
[ワシントン ８日 ロイター] – 欧州連合（ＥＵ）による車両型式認証（ＩＶＡ）の変更案により、米国製の大型ピックアップトラックのＥＵでの販売が阻害される可能性があるとの書簡を、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabやフォード・モーター(F.N), opens new tab、欧州ステランティス(STLAM.MI), opens new tabなどでつくる業界団体、米自動車貿易政策評議会（ＡＡＰＣ）がまとめた。変更された場合、フォードの「Ｆ―１５０」、ＧＭのシボレーブランドの「シルバラード」、ステランティスの「ラム１５００」などを販売できなくなるようだという。
書簡をロイターが確認した。パズダー駐欧州連合米国大使は英紙フィナンシャル・タイムズに対し、ＥＵのＩＶＡ変更案が米国製自動車の一部の欧州販売を妨げる内容になれば、トランプ米政権とＥＵが昨年８月に合意した貿易協定の精神に反する恐れがあるとの見解を示した。
書簡は貿易協定の一環として米国とＥＵが非関税障壁の緩和または撤廃、および自動車基準の相互承認に合意したにもかかわらず、ＥＵのＩＶＡ変更案は米国製車両の市場アクセスを悪化させると批判。「ＥＵで一般的ではない大型ピックアップトラックの車種に対する需要が高まるのに伴い、これらの車両に対するＩＶＡプログラムがより頻繁に活用されるようになっている」とした上で、安全・環境保護団体が「『米国流』大型ピックアップトラックが欧州で販売できるようにする、いわゆる『抜け穴』を解消するよう」ＥＵに圧力をかけていると反発した。
欧州の環境保護団体「トランスポート・アンド・エンバイロメント（Ｔ＆Ｅ）」によると、２０２４年にＥＵ域内で販売された米国製の大型ピックアップトラックとＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）は計７０００台に上った。Ｔ＆Ｅはより多くの米国製のＳＵＶやピックアップトラックが「はるかに低い安全基準や大気汚染基準で販売されることは、全てのＥＵ市民に対する背信行為だ」と訴えている。
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