カワサキは欧州で、649cc並列2気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「Z650 S」を発表した。併売される従来のZ650に対し、デザインやライディングポジションの変更によりスポーティさを増している。
最新Z900／Z500らに共通する3眼LEDヘッドライトやファットバーを採用してデザイン刷新
カワサキは欧州で、2026年モデルとして新型車「Z650 S」を発表。つい最近、スタンダードの「Z650」も2026年モデルが発表されたばかりだが、デザインもエルゴノミクスも異なるZ650Sは、独自の「Sugomi（凄み）」デザイン哲学に「Stunning（痺れるほど素晴らしい）」「Stage（ステージ）」「Spotlight（スポットライト）」という3つの“S”にまつわる新しいアプローチをプラスした。
デザインは全体的なボディワークのボリューム感を増し、より力強い存在感を演出。新たに最新Z900などが採用する3眼LEDヘッドライトのアグレッシブなフロントフェイスを獲得し、テールライトとウインカーもLEDを採用。コンパクトでシャープなテールセクションはレイヤー構造とした。また、ラジエターカバーなど金属製アクセントパーツが外観の品質を高めている。
ライディングポジションは大きく見直され、幅が30mmワイドになったファットバーや面積拡大＆約20mm高くしたライダーシートを採用したことでスポーティな前傾姿勢を実現。パッセンジャーシートも幅を20mm拡大、クッション厚を10mm追加したことで、ライダーシートとともにクッション性を高めた。
メーターは新型の4.3インチTFT（通常版Z650もTFT）を採用し、周囲の明るさに応じて輝度を自動調整する機能を搭載。背景色は周囲が暗くなると自動で白から黒へと切り替わるほか、ライダーの好みに応じて手動設定も可能だ。また、ディスプレイ表示モードは2タイプあり、バーグラフ式あるいは六角形デザインのタコメーターを選べる。
もちろんスマートフォン連携機能も備えており、カワサキの専用アプリ「Rideology the App Motorcycle」と連携することでメーターがインターフェースとして機能し、さまざまな機能拡張を実現する。
このほか、ベースモデルのZ650と同じく KTRC（カワサキトラクションコントロール）やアシスト＆スリッパークラッチを標準装備。特許取得のラジエターファンカバーが熱風をライダーから下方向に逃がし、O2センサーの追加により排ガスのクリーン化を促進した。ブレーキディスクはペータルタイプから真円タイプに変更され、ABSユニットはコンチネンタル製の新型になった。
なお、詳細なスペックは未発表だが、フロントブレーキはφ300mmダブルディスク+2ポットキャリパー、リヤブレーキはφ220mmディスク+1ポットキャリパーを採用、トレリスフレームは単体重量15kg、シート高はZ650の790mmに対し約20mmプラスということがわかっている。
純正アクセサリーにはスタイルシート、20mmローダウンのエルゴフィットシート、車体色に合わせたシングルシートカウル、アップシフトを補助するクイックシフター、フロントカウルに配置するUSB-Cソケット、各種ラゲッジがラインナップされる。
カラーバリエーションは、Z650が白1色のみなのに対し、全3色がラインナップされる。
なお、カワサキモータースジャパンはZ650 Sを2026年夏頃の国内導入に向けて準備を進めていくと発表した。発売日や価格等については続報を待ちたい。
KAWASAKI Z650 S［2026 EU model］【動画】Unveiling the new Kawasaki Z650 S
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