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日本のEVの草分け、日産「リーフ」が3代目に！その乗り心地を試す | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.06.01

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「ざっくり倍ぐらい使ってます」スズキ初EVが“大きく重く高く”なった意外な理由【開発者に聞く】 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.05.18

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「えっ、ホントにスズキ？」軽くて安い会社の初EVが500万円・約2トンになった納得のワケ | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.05.11

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なんでデリカD:5はフルモデルチェンジしないの？→「開発する人間としては…」公式がキッパリ回答 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.04.27

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「えっ、スタートボタンじゃないの？」シトロエンの大黒柱「C3」が鍵始動をやめない超合理的な理由 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.04.06

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「えっ、スタートボタンじゃないの？」シトロエンの大黒柱「C3」が鍵始動をやめない超合理的な理由 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.04.06

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「フランス車は壊れる」はもう古い…「新型シトロエンC3」の“魔法の絨毯”が衝撃すぎた | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.03.30

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ホンダの歴代社長が「誰もカブを変えられなかった」納得の理由 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.03.23

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「50ccスーパーカブ」が消えた理由とそれでも消えない「カブの精神」【ホンダ開発者に聞く】 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.03.16

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「うわー、ハジかいた！」日産ルークスと三菱デリカミニ、共同開発は誤解だった！ | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.02.23

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三菱デリカミニ「異様に早いフルモデルチェンジ」の本当の理由 | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.01.27

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BMW本社が「今回で最後にしてくれ」…世界で日本しか求めない「特別すぎる装備」とは？ | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン

2026.01.19