5年間続いている運転手のレンタル免許の一般凍結は「国民と地域社会全体の利益に重大な損害」を引き起こしており、不当である。 これは、憲法裁判所の判決 137/2024 で確立されました。このため、憲法裁判所は 2018 年立法令 135 条の 10 条の 2、第 6 項を拒否しました。この規則により、登録簿が完全に機能するまで国家公共 IT 部門にライセンスを発行する可能性が凍結されていました。運転手付きのタクシーとレンタルのためのシステム。近年相次いで引き継がれたさまざまな政府は、この制度を導入しないように注意している
しかし、法裁判官の判決の重要な点は、「保護主義的効果を高めることによる保護主義的効果」を特徴とする規則体系によって「国民全体と経済発展の可能性に対して引き起こされる深刻な不便」を強調していることにある。市場へのアクセスの自由に対する不当な障壁となる。」 憲法判事らによると、タクシーをはじめとするあらゆる不定期公共交通サービスの深刻な不足を特徴とするこの国において、運転手付きレンタルサービスの新規利用者を全面的にブロックすることは、「事業者の特権的地位をさらに高める結果となった」すでにこの中に存在しており、需要が供給を大幅に上回っている状況で行動している人々がいますが、それは何よりも、市民と地域社会全体の利益に不釣り合いな形で深刻な損害を引き起こしています。」