サンレモがあることは知っていますが、過激派が本日、非シードルの公共交通機関を規制し革新するための法案を提出した人に興味があるかもしれません。
リンクの全文、簡単な要約があります。どう思いますか？この提案は役に立たないと言いますか？
簡単に言えば、この提案はユーザーの選択の自由を保証しようとし、競争力のある生態学的市場を促進します。
この活動は、安全性、アクセシビリティ、および持続可能性の要件を必要とする地域の承認の対象となります。地域は、2年ごとに需要と供給のバランスを検証します。このサービスには、タクシーとNCC（ドライバーとのレンタル）が含まれ、予約、ZTLへのアクセス、登録技術プラットフォームの使用に関する特定のルールがあります。
オペレーターは、車両、登録、継続的なトレーニング要件に準拠する必要があります。タクシー料金は地域によって規制されており、デジタル支払いは必須です。一時的な承認は、季節的なニーズについては予見されています。
60日間の一時的な期間は、ライセンスの変換と現地の公共交通機関との統合を可能にします。減衰罰と実験は、新しいサービスとテクノロジーで計画されています。