2026年4月14日 20時25分(2026年4月15日 0時38分更新)
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高橋俊成 村井隼人
昨年開催された大阪・関西万博で来場者を運んだ、大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)所有の大量の電気自動車(EV)バスが、「負のレガシー(遺産)」となっている。万博閉幕後は大阪府内での路線バスなどへの転用を予定していたが、相次ぐ走行トラブルを受けて今年3月、今後の使用中止を決定。大阪メトロは14日、購入代金の返還を販売元に求めていることを明らかにした。
大阪市城東区に、SNS上で「EVバスの墓場」と呼ばれる一角がある。4月中旬に記者が訪れると、大阪メトロの敷地内に100台以上のバスが整然と並んでいた。車体の側面には「Electric Bus」の文字が見えた。
「通るたび、徐々にバスが増えていった」。犬の散歩で毎日横を通る女性(78)は、夫と2人で不思議に思っていたという。「バスに何か問題があったと聞いたけど、なんでこんな所に……」と話した。
大阪メトロは2022~24年度、「EVモーターズ・ジャパン」(北九州市、EVMJ)から計190台を購入。万博期間中は会場と駐車場などを結ぶシャトルバス(大型バス、115台)や会場内での来場者輸送バス(小型バス、35台)、大阪市内を走るオンデマンドバス(超小型バス、40台)として運行していた。
ところが、自動運転中のシャ…
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