テスラ(NASDAQ:TSLA)は、欧州連合の排出権取引制度において、トヨタ自動車(NYSE:TM)とステランティスNV(NYSE:STLA)を失ったという報告があった。
テスラ、収益源を失う
トヨタとステランティスは2026年のテスラのCO2排出プールから撤退したことが、火曜日に公開された提出書類から明らかになった。報告書によると、両自動車メーカーは同地域における排出権取引の最大顧客の1つであった
テスラのプールには、リープモーター、フォード・モーター(NYSE:F) 、本田技研工業(NYSE:HMC)、そしてトヨタやステランティスのほかに、マツダ、スバル、スズキなどの日本の自動車メーカーも含まれていた。
トヨタは、スズキと共同開発したbZ4Xや、最近発表したアーバンクルーザーなどの電気自動車のラインアップを拡大する一方で、自社での排出削減も可能だと考えている。ステランティスはリープモーターと独自のプールを形成したい考えである、と報告書は述べている。
トヨタとステランティスはコメント要請に即座には応答しなかった。
排出権取引
このニュースは、ドナルド・トランプ大統領政権が企業平均燃料基準(CAFE)を撤回した後、規制クレジット収入で27億ドル以上の損失を報告したテスラの収益源にもう一つの打撃を与えた。
テスラはまた、販売数の減少も報告しており、BYD(OTC:BYDDY)の海外販売は堅調であるのに対し、ヨーロッパでのテスラの販売台数は17％以上減少している。
Benzinga Edge Rankingsによると、テスラはモメンタム指標で良いスコアを持ち、長期的には好ましい価格動向を示している。
価格動向: TSLAは火曜日の市場終値で2.98％下落して392.43ドルとなり、時間外取引でさらに0.29％下落して391.29ドルとなった。
こちらのリンクをたどって、BenzingaのFuture Of Mobilityをもっと見てみよう。
シャッターストック経由の画像