米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１８日、日産自動車が生産した２車種計２０３万８３０７台を対象とした、後部サスペンションのコントロールアームの不具合に関する調査を終了したと発表した。日産の横浜本社で３月撮影（２０２５年 ロイター/Kim Kyung-Hoon）
［１８日 ロイター］ – 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１８日、日産自動車(7201.T), opens new tabが生産した２車種計２０３万８３０７台を対象とした、後部サスペンションのコントロールアームの不具合に関する調査を終了したと発表した。「現時点でさらなる調査の必要性はみられない」と明らかにした。
調査対象となったのは、２０１３─１８年モデルの「アルティマ」と１６─１８年モデルの「マキシマ」。後部サスペンションの下部コントロールアームが腐食により車体から離れる可能性があるとして調査していた。
ＮＨＴＳＡは、通常の使用による負荷でコントロールアームに亀裂が発生する可能性があることや、道路の雪や氷の処理に一般に使用される塩で腐食が発生し、亀裂が悪化する可能性があることを、日産が認めていると説明。１８年１月にコントロールアームの耐久性を改善するための設計変更がなされたことも明らかにした。
日産は一部の該当モデルについて修理対応を取ったほか、保証期間が「３年間もしくは走行距離３６０００マイル」から「１０年間もしくは無制限走行距離」に延長された。
ＮＨＴＳＡは「報告件数は減少傾向にある」などと指摘した。
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