Plovdivの都市輸送および駐車システムの近代化の契約の終了から1年以上後、結果は不明のままであり、約束は満たされていません。これは明らかに、「私たちは変化を続けている – 民主的ブルガリア」の市議会議員です。コスタディン・ディミトロフ市長への鋭い質問では、公的資金からほぼ1200万BGNをすでに投資しているが、プロブディブ住民の日常生活ではまだ見えないプロジェクトに関する具体的な答えを主張しています。
Vladimir Slavenski、Iona Chepilski、Dobromira Kostova、Todor Tokov、Nikolay Gyurovによると、これまでに電子充電、銀行カード、新しいソフトウェア、駐車システムを備えたデジタルジャンプとして宣伝されているこのプロジェクトは、これまでに疑問の高まりの対象です。アドバイザーは市民からの大量信号のアラーム：非公式のバリッター、壊れたデバイス、必要な準備のない従業員、銀行カードの支払いに対する説明責任の欠如、請負業者と管理者間の責任の公的譲渡を伴うバス。
PP-DBは、地方自治体からの詳細な情報を提示され、実際に履行され、運用されているか、電子請求システムが実際に機能しているかどうか、収益の管理方法を条件で装備しているバスの数を主張します。彼らはまた、スタッフのトレーニングの欠如、駐車モジュールの遅延、および契約の可能性のある併合の問題を提起し、それがプロブディフの予算の新しい財務ワークロードにつながるでしょう。
「このプロジェクトは技術革命として提示され、大きな食品と結果がほとんどない別の灰色の領域になりました」とPP-DBグループは述べ、政権に沈黙から抜け出し、プロジェクトの状態に関する完全で透明な声明を出すよう促しました。
回答は、法定時間制限内のアドバイザーを期待しています。
1200万bgnの後、問題はもはや問題ではないが、実際の結果の欠如にどれだけ耐えるかはもはや問題ではないため、公共の圧力が続く、とPP-DBは警告している。