T13 と方向指示器の提出については別のスレッドで多くのことが言われているので、別の質問をしますが、ここでもコメントを楽しみにしています。
状況はソフィア市内の実際の道路で、交通事故も起きていますが、記事の最後に写真がありますので、この件については追記させていただきます。
質問は明確かつ簡潔です。誰が優先権を持っていますか?
選択肢は 2 つあります。 – 青い車 (右折)。赤い車に向かって落ちるため。 – 右側に転落するため、赤い車（U ターン中）が優先されます。
さて、上記の質問に答えると、右方向指示器で状況を分析することもできます。他の車をどのように見ているか、方向転換するか、ハンドルを操作するか、または優先して道路を「ただ」続けるかなども分析できます。
前述の事故については、友人がこの事故を目撃しており、目撃者として警察が赤い車に過失があると書いたことを確認しました。それが議論されたかどうか、そして最終結果がどうなったかについては、私には情報がありません。
私の意見はどうですか？私は、例えば 20 年前に科学者になった「理論」の支持者です。それは、用地は直線区間であると想定され、したがって青い車は道路の反対側にあると考えられるというものです。青い方ですが、私はもう一方の観点を十分に理解しており、別のトピックで私が別のトピックで書いたことを引き続き主張します。道路交通法は更新される必要があり、道路交通法の定義などの重要なことを追加する必要があります。方向転換と操縦、ラウンドアバウト/ラウンドアバウトとは何ですか（はい、法律では両方の用語が明確であるかどうかを明確にすることなく使用されています）、およびその他の明文化されていないもの。
PS付け加えておきますが、私はこのテーマのマニアではなく、奇妙な事件に対する答えを見つけるために法律を何度か（少なくとも読まなければならなかった章は）読みました。
私はどちらの「考え方」も理解していますし、私が言いたい主なことは、どのように運転するドライバーを分断したり侮辱したりすることではないということですが、法律には抜け穴があり、晴れた日には修正されるべきであることを強調したいと思います。
私は「どちらの方向に車を運転すべきか」という考え方をする傾向があり、どちらが良いとは絶対に思いませんが、それ自体は事実ですが、必然的にこれはおとぎ話として口頭で伝えられるものではなく、法律に明文化されるべきです。 。双方が「第 X 条 U 項は何かであり、誇張に過ぎない」と正確に言えないという事実そのものが、法律に問題があることを十分に物語っている。
そして最も重要なことは、安全に運転し、常にウインカーを出すことです。たとえそうすべきでないと思っていても、追加情報が事故を防ぐ可能性があります。
良い一日をお過ごしください。長文になってしまい申し訳ありません。