冒険心をくすぐられる1台に、発表後からさっそくユーザーから反響が広がっています。
アクロスプラグインは、トヨタ「RAV4」のプラグインハイブリッド車（PHEV）のOEM（相手先ブランドによる生産）車です。
日本ではPHEVに「Z」や「GR SPORT」が用意される一方で、イタリア・アクロス プラグインはラギッドなスタイルを採用しています。
初代は2020年に欧州専売モデルとしてデビュー。今回発表された新型は2代目にあたります。なお、イタリアでは、スズキのフラッグシップモデルとして展開されます。
ボディサイズはRAV4と同様の、全長4600mm×全幅1855mm×全高1685mm、ホイールベース2690mm。ノーズピークを高く見せるフロント回り、大型のアーチモールによるワイド感と逞しさ、全体的に無骨で頼もしさを感じさせる造形が特徴です。
また、左右コンビネーションランプの間にあるガーニッシュ部分にスズキのロゴマークを配置し、後ろ姿でもブランドアイデンティティを明確に打ち出しています。
内装は、ブラックを基調としたインテリアに加え、視認性も高いインパネ中央上段の12.9インチ／ディスプレイオーディオ、快適性だけでなく安全性にも優れたカラーヘッドアップディスプレイ（ウインドシールドガラスに運転情報を投影）が標準装備されます。
パワートレインとして搭載される「All Grip E-Fourシステム」は、新型RAV4 PHEVと基本的に同じ構成です。
世界トップレベルのエネルギー効率の新世代プラグインハイブリッドシステムと、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンの組み合わせです。
駆動方式は、eAxle（イーアクスル＝モーター、トランスアクスル、インバーターを一体化した駆動システム）を採用した駆動方式で、パワフルな4WD走行を可能にしています。
ボディカラーはホワイト、ブラック、グレー、グリーンの全4色展開となっています。
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アクロス・プラグインの登場に、「カッコイイ」「この顔つき好き」「思ったよりワイルドで良い」「RAV4よりこっちの顔のほうが好きかも」という外観について好印象なコメントが寄せられています。
また、「これ日本でも売ってほしい」「国内でも選べたら面白いのに」といった国内販売への期待の声も上がっていました。
青田 海