20年以上ぶりの開催となったブラジルGPは、路面コンディションにより23周に短縮されましたが、記録的な観客を失望させることはありませんでした。Castrol Honda LCRのヨハン・ザルコは9位でフィニッシュし、Honda HRC Castrolのルカ・マリーニが再び集団をかき分けて11位、そのすぐ後方にPro Honda LCRのディオゴ・モレイラが続きました。Honda HRC Castrolのジョアン・ミルは好位置の7位走行中に不運なクラッシュを喫しました。
アウトドローモ・インテルナシオナル・デ・ゴイアニア・アイルトン・セナは満員の観客で埋め尽くされ、グリッド整列時に朝の雲がさっと晴れ、日差しが差し込む理想的なコンディションとなりました。直前にレース距離が31周から23周へと短縮される決定が下される中、各チームはスタートに向けて4名のHondaライダーが最良の状態で臨めるよう迅速に対応しました。
19番手から再び好スタートを切ったマリーニは、すぐにポイント圏内争いに加わり、全長3.84kmのタイトでテクニカルなコースで果敢にオーバーテイクを仕掛けました。クアルタラロとのバトルやラウル・フェルナンデスを追走する中で、マリーニはライバルとそのマシンに関する重要な知見を得ました。11位でフィニッシュし5ポイントを獲得したマリーニにとって、この結果は週末の不運なスタートを考えるとさらに価値あるものとなりました。
グリッド10番手からスタートしたザルコは好スタートを決め、トップ6圏内につけると先頭グループに食らいつき、ライバルと争いました。周回を重ねるにつれタイヤの消耗により勢いを維持するのに苦戦したものの、9位でフィニッシュし、貴重なポイントを獲得するとともにHonda勢最上位でレースを終えました。
ジョアン・ミルは再び印象的なスタートを決めると、トップ10圏内に浮上し、アレックス・マルケスの背後に安定してつけました。さらなるポジションアップとトップ5争いが可能な理想的な位置につけていたものの、ミルはフロントを失い予期せぬクラッシュを喫し、戦列を離れました。2戦連続の悔しい結果となりましたが、ミルは確かな速さを前向きな材料として捉えており、オースティンでの巻き返しを目指しています。
地元ファンを前に14番手からスタートしたディオゴ・モレイラは序盤で苦戦し、再び争いに加わるためポジションを挽回する必要がありました。レースを通して続いた高温の中でタイヤの消耗にも苦しみながら、モレイラは13位でフィニッシュし、自身2戦目のロードレース世界選手権(MotoGP)レースで連続ポイント獲得を果たしました。
MotoGP世界選手権はこの後、北西へ約7,300km移動し、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ (COTA) へ向かいます。ここはHonda RC213Vにとってこれまで好成績を収めてきたサーキットです。
Johann Zarco
5
CASTROL Honda LCR
今日の結果はポジティブで満足しています。気温が厳しかったので、全体をうまくマネジメントすることを意識しました。何度かバトルもありましたが、自分のペースを維持することに集中しました。集団に留まり、自分のポテンシャルを最大限に引き出すことができました。全体としてポジティブな週末となり、7日後のテキサスでの次戦に向けて高いモチベーションでブラジルを後にします。
今日の結果はポジティブで満足しています。気温が厳しかったので、全体をうまくマネジメントすることを意識しました。何度かバトルもありましたが、自分のペースを維持することに集中しました。集団に留まり、自分のポテンシャルを最大限に引き出すことができました。全体としてポジティブな週末となり、7日後のテキサスでの次戦に向けて高いモチベーションでブラジルを後にします。
Luca Marini
10
Honda HRC Castrol
週末全体を振り返ると、特に金曜と土曜朝の厳しい展開を考えれば、19番手スタートからの11位は見た目以上にポジティブな結果です。今日は良いスタートを切れましたが、他のライダーも昨日よりスタートが良く、序盤でポジションを上げることができませんでした。レース距離の短縮は私たちに大きな影響はありませんでした。私のペースは6位と同等で、他のライダーとバトルしながらレースを楽しめました。まだ改善すべき点はありますが、確実に速くなってきていますし、週末を通してさらに向上し、他のライダーについていけるよう引き続き取り組んでいきます。
週末全体を振り返ると、特に金曜と土曜朝の厳しい展開を考えれば、19番手スタートからの11位は見た目以上にポジティブな結果です。今日は良いスタートを切れましたが、他のライダーも昨日よりスタートが良く、序盤でポジションを上げることができませんでした。レース距離の短縮は私たちに大きな影響はありませんでした。私のペースは6位と同等で、他のライダーとバトルしながらレースを楽しめました。まだ改善すべき点はありますが、確実に速くなってきていますし、週末を通してさらに向上し、他のライダーについていけるよう引き続き取り組んでいきます。
Diogo Moreira
11
Pro Honda LCR
とても忙しかったですが、すべて順調で週末を楽しむことができました!今日はスタートが難しく、多くのポジションを失ったことが一番の課題で、そこから挽回するのは簡単ではありませんでした。それでもペースは良好で、それが大事です。ポイントを獲得し、多くを学べたことが大きな収穫でした。応援してくれた皆さんに感謝しています!
とても忙しかったですが、すべて順調で週末を楽しむことができました!今日はスタートが難しく、多くのポジションを失ったことが一番の課題で、そこから挽回するのは簡単ではありませんでした。それでもペースは良好で、それが大事です。ポイントを獲得し、多くを学べたことが大きな収穫でした。応援してくれた皆さんに感謝しています!
Joan Mir
36
Honda HRC Castrol
好スタートを切り、すぐに3〜4ポジションを上げてトップ10入りし、早い段階で7番手に落ち着きました。ペースは良く、前のグループとも離れていなかったので、アレックス・マルケスの後ろでタイヤを温存していました。このコースではフロントが非常に重要で、10周を過ぎたあたりから右側に苦しみ始めました。何の前触れもなくフロントを失い、とても奇妙で予想外の感覚でした。無理にプッシュせず慎重に走っていましたが、レースではこういうこともあります。厳しいブラジルでの週末を終え、気持ちを切り替えます。良かった点は速さを示せたことと、オースティンに向けて身体の状態が改善していることです。
好スタートを切り、すぐに3〜4ポジションを上げてトップ10入りし、早い段階で7番手に落ち着きました。ペースは良く、前のグループとも離れていなかったので、アレックス・マルケスの後ろでタイヤを温存していました。このコースではフロントが非常に重要で、10周を過ぎたあたりから右側に苦しみ始めました。何の前触れもなくフロントを失い、とても奇妙で予想外の感覚でした。無理にプッシュせず慎重に走っていましたが、レースではこういうこともあります。厳しいブラジルでの週末を終え、気持ちを切り替えます。良かった点は速さを示せたことと、オースティンに向けて身体の状態が改善していることです。