2025年10月4日、独ミュンヘンの空港で撮影。REUTERS/Ayhan Uyanik/File Photo
[ロンドン／ブリュッセル １７日 ロイター] – 欧州の航空会社は、２０３０年から持続可能な合成燃料（ｅＳＡＦ）の使用を義務づける欧州連合（ＥＵ）規則に対して異議を唱える準備を進めている。事情に詳しい関係者２人がロイターに明らかにした。
欧州航空業界は１９日に正式発表する予定だ。関係者によると現在も協議が続いており、規制当局が水面下で難色を示しているため、予定が変更される可能性もある。
欧州委員会はコメント要請に即座には応じなかった。
欧州航空業界は、米国・イスラエルとイランの戦闘に伴う運航の混乱や、燃料費高騰の影響を受けており、ＥＵの規則は厳しすぎると反発している。二酸化炭素（ＣＯ２）と水素から生成されるｅＳＡＦは、供給が不十分で価格が高すぎると訴えている。
協議に詳しい関係者の１人は、航空会社がｅＳＡＦの利用義務の完全撤廃を求める可能性も検討していると語った。
ＥＵは昨年、エンジン車販売の３５年以降の禁止措置を見直した。航空業界もこの流れに乗ろうとしている。
ＥＵの現行計画では、域内の空港で供給される燃料におけるｅＳＡＦの比率を３０年に１．２％、３５年に５％へ引き上げることになっている。
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Joanna reports on airlines and travel in Europe, including tourism trends, sustainability and policy. She was previously based in Warsaw, where she covered politics and general news. She wrote stories on everything from Chinese spies to migrants stranded in forests along the Belarusian border. In 2022, she spent six weeks covering the war in Ukraine, with a focus on the evacuation of children, war reparations and evidence that Russian commanders knew of sexual violence by their troops. Joanna graduated from the Columbia Journalism School in 2014. Before joining Reuters, she worked in Hong Kong for TIME and later in Brussels reporting on EU tech policy for POLITICO Europe.
Kate Abnett covers EU climate and energy policy in Brussels, reporting on Europe’s green transition and how climate change is affecting people and ecosystems across the EU. Other areas of coverage include international climate diplomacy. Before joining Reuters, Kate covered emissions and energy markets for Argus Media in London. She is part of the teams whose reporting on Europe’s energy crisis won two Reuters journalist of the year awards in 2022.
