最初にその航空写真を見たときの私の感想は、「ああ、よかった、ついに田舎道に自転車専用の本当の専用スペースができたんだ」というものでした。
しかし、さらに詳しく調べてみると、文字通り側面のアスファルトの色を変えているだけであることがわかりました。道はあまり広くなりません。赤い帯は、言葉の意味での「自転車専用レーン」ではありません。自転車専用ではなく、分離されておらず、保護されていません。それはただの色です。
これは正直言って、いわゆる「権限のある」当局によるピーク時のバイク洗車のように感じます。つまり、自転車インフラをより安全にするための革新的なプロジェクトとしてこれを紹介する勇気があるというのは冗談であり、自転車ユーザーや自転車通勤者に対する本当に侮辱です。
このような状況で私が考える最も可能性の高い結果は、道路の中央の「車に優しい」部分の狭さを考慮して、道路が一方通行であると思い込み、注意をそらした2人のドライバー間の正面衝突です。
一般的に、近年ルクセンブルクで新設された「自転車専用レーン」のほとんどは、車道や歩道にさえも、その上に大きな自転車のマークが描かれた標識にすぎないような気がします。しかし、実際には新しいスペースも、本当の分離も、保護もありません。
ペイントはインフラではありません。サイクリング体験を改善し、全国的に自転車の利用を増やすために彼らがやろうとしていることはすべてうまくいきません…