ドイツの高級車や日本の人気ブランドを含む何千台もの外国車が、中国の仲介者を通じてロシアに流入しているとの報告がある。これらの車は国際的な制裁や自動車メーカーの撤退表明を回避している。
このような動きは、2022年のロシアによるウクライナ侵攻後に西側諸国やアジア諸国の政府がロシアへの高級車およびハイブリッド車の販売を制限したことで表面化した。
ロシアのディーラーは自動車を購入するために非公式のネットワークにますます依存しており、メーカーの管理を回避するために新品の車を「中古」として分類することが多いと、登録データと貿易関係者5人のインタビューを引用して木曜日にロイター通信が報じている。
これらの車の多くは中国製であるか、中国製となるように他の場所で生産されたものの最終的には中国を経由しているとロイターは述べている。
グレーマーケットの経路で車の流通は継続
中国の多額の補助金を受けた自動車部門の存在により、業者は余剰車両を輸出して利益を得ることが可能となった。中国で割引された車はロシアでほぼ新品同様の価格で販売されることが多く、中国の工場とロシアの購入者を結ぶ仲介者のネットワークの拡大を促している。
ロシアの登録データによると、ドイツの高級SUVへの需要が高いことがわかった。ロイターによると、メルセデスのGクラス(OTC:MBGAF)やBMWのX1といった車種のほか、トヨタ(NYSE:TM)やマツダ(OTC:MZDAY)などの日本車も人気だ。昨年ロシアで販売された外国ブランド車のほぼ半数は、中国製または中国経由で出荷されたものであった。
メルセデス、BMW、トヨタ、マツダはいずれもコメントを求めたBenzingaの要請に即座に応答しなかった。
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