１０月の欧州の新車販売（乗用車）は前年同月比４．９％増となった。電気自動車（ＥＶ）がガソリン車やディーゼル車の販売を上回った。写真は２０２３年１０月、イタリア・ミラノで撮影（２０２５年 ロイター／Claudia Greco）
[２５日 ロイター] – １０月の欧州の新車販売（乗用車）は前年同月比４．９％増となった。電気自動車（ＥＶ）がガソリン車やディーゼル車の販売を上回った。欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が２５日に明らかにした。
欧州連合（ＥＵ）、英国、欧州自由貿易連合（ＥＦＴＡ）の１０月の販売台数は１０９万２０００台。ドイツや英国など主要市場の販売が前年同月比で増加した。
メーカー別では、フォルクスワーゲン(VOWG.DE), opens new tab、ステランティス(STLAM.MI), opens new tab、ルノー(RENA.PA), opens new tabの販売が、前年同月比でそれぞれ６．５％増、４．６％増、１０．６％増。テスラ(TSLA.O), opens new tabは４８．５％減、比亜迪（ＢＹＤ）(002594.SZ), opens new tabは２０６．８％増。ＢＹＤの市場シェアは前年同月の０．５％から１．６％に拡大した。上海汽車(600104.SS), opens new tabも前年同月比３５．９％増だった。
ＥＵ全体の新車販売は５．８％増。バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド、ハイブリッド車の販売は前年同月比でそれぞれ３８．６％増、４３．２％増、９．４％増。合計で販売全体の６３．９％を占め、前年同月の５５．４％から拡大した。ガソリン車とディーゼル車の販売は主要市場で軒並み減少した。
国別の新車販売は、ドイツが７．８％増、英国が０．５％増、スペインが１５．９％増、フランスが２．９％増、イタリアは０．５％減だった。
ＡＣＥＡは「最近の好調な勢いにもかかわらず、全体の販売台数はパンデミック前の水準には遠く及ばない」とし「１─１０月のバッテリー電気自動車の市場シェアは１６．４％に達したが、移行期のこの段階に必要なペースをまだ下回っている」と述べた。
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